Se rumorea que la Serie 6 de BMW regresará en 2026 cuando mueran las Series 4 y 8

Australia Cuál carro

publicó una larga entrevista con el director técnico de BMW, Frank Weber. El artículo cubrió casi todos los temas de interés para los entusiastas de BMW antiguos y nuevos, desde la dirección de diseño del fabricante de automóviles hasta los autos halo y cómo mantener los autos frescos cuando la tecnología avanza mucho más rápido que los ciclos de generación de vehículos. Sin embargo, de las más de 1.700 palabras del artículo, unas 47 palabras que en un solo párrafo no tienen nada que ver con Weber se han convertido en el historia: Se rumorea que en 2026, los planificadores de productos de BMW fusionarán las Series 4 y 8 en una nueva gama de la Serie 6. Dicho rumor predice que el Serie 8 Gran Coupé será el último auto que se destaque de ambas alineaciones. Sin embargo, ya no será una Serie 8, ya que será absorbida por la gama de la Serie 7.

Si esto se hace realidad, sería, como solía cantar Shirley Bassey, “pequeños fragmentos de historia que se repiten”. El Serie 6 original llegó en 1976, un ícono de nariz de tiburón de la belleza ruda hasta 1989. El primer Serie 8 impresionante pero de venta lenta apareció en 1990, aguantando hasta que las continuas ventas lentas obligaron a BMW a eliminarlo en 1999. El Serie 6 regresó en 2004, no tan agudo como la primera generación, pero igual de capaz de atraer a un público muy específico y devoto. Vería una segunda generación, pero BMW eventualmente enviaría el 6 de regreso a su cripta en 2018, excepto por el único sobreviviente 6 Series GT, que en realidad era solo un 5 Series GT renombrado. Luego, el fabricante de automóviles de Munich reanimó la Serie 8 en 2018, por lo que no es tan nítida como antes, pero se vende aún más lentamente. Entonces, el rumor sobre un tercer acto para la Serie 6, suponiendo que suceda, sería simplemente el último capítulo de una saga de décadas.

blog de bmw escribe que ha escuchado esta misma pepita de sus propias fuentes. La muerte de la Serie 4, por otro lado, podría racionalizarse como un efecto de las ventas de cupés y convertibles que continúan sus trayectorias hacia abajo. Por un lado, como apunta BMW Blog, en los próximos cuatro años van a pasar muchas cosas en términos de tecnología y electrificación, lo que podría alterar los gustos de los consumidores. Por otro lado, 2026 está a solo cuatro años, por lo que BMW probablemente esté muy cerca de tomar una decisión sobre qué hacer con la Serie 4.

A los entusiastas también les gustaría escuchar a Weber decir que la próxima plataforma New Class (NKL) que eventualmente respaldará a todos los BMW podría crear fácilmente un camino hacia “un modelo altamente emocional”. Este podría ser el auto halo híbrido unicornio o eléctrico del que los rumores no se callarán, ya sea como un renacimiento i8 o como una versión de producción del Vision M Next.

Sin embargo, hay mucho más en la entrevista, así que no tenga miedo de golpear hasta Cuál carro y darle una lectura.

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