compañías de petróleo y gas compra operadores de estaciones de carga para vehículos eléctricos por $169 millones a través de una subsidiaria. El acuerdo, que las empresas esperan cerrar en la primera mitad de este año, tiene un valor de 86 centavos por acción, un 18 por ciento más que el precio de cierre de Volta el martes.
La junta directiva de Volta aprobó el acuerdo por unanimidad, pero aún necesita la luz verde de los accionistas. También está sujeto a la aprobación regulatoria y otras condiciones de cierre. Shell otorgará préstamos a Volta para ayudarlo a completar la transacción. Volta tenía $ 15,6 millones en efectivo y equivalentes de efectivo en comparación con $ 262,2 millones a fines de 2021.
“Si bien la oportunidad de mercado para la infraestructura EV es potencialmente enorme, la capacidad de Volta para capitalizarla de forma independiente se ha visto limitada en medio de condiciones de mercado desafiantes y restricciones de capital en curso”, dijo Vince Cubbage, director ejecutivo interino de Volta. . “Tanto Volta como Shell tienen una capacidad comprobada para satisfacer las necesidades cambiantes de los clientes, y esta adquisición unirá esa experiencia para brindar las opciones necesarias a medida que más conductores adopten los vehículos eléctricos”.
La empresa tiene más de 3000 estaciones de carga en los EE. UU. y un puñado en Europa, normalmente en . Durante unos años fueron sus estaciones de carga rápida DC , con publicidad y patrocinio ayudando a cubrir los costos. De todos modos, sus cargadores rápidos de CC a un modelo pago el año pasado. Los más de 2000 cargadores L2 de Volta siguen estando . Al cerrar el trato, “no habrá cambios inmediatos en la experiencia de manejo”, dijeron las compañías.
Por extraño que parezca que una compañía petrolera compre una red de carga de vehículos eléctricos, no es la primera vez que Shell lo hace. Adquirió la red británica Ubitricity por una suma desconocida. El año pasado Hertz y BP configurar una red de carga en los EE. UU.
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