El piloto de Inging Toyota, que causó sorpresa el lunes al encabezar la tabla de tiempos, fue una vez más el piloto a batir, registrando un mejor tiempo de 1m35.769s durante las dos horas de la sesión matutina.
Eso fue casi exactamente tres décimas más lento que su mejor tiempo del lunes, con un ritmo reducido en parte debido a las temperaturas ligeramente más cálidas en un día claro y soleado en la sede del Gran Premio de Japón.
Toshiki Oyu de Nakajima Racing, que compitió en la prueba de postemporada de Suzuka en diciembre pasado, fue el segundo más rápido y el único otro corredor en romper el 1’35, 0.169 del ritmo de Tsuboi.
Yuhi Sekiguchi fue el tercero más rápido para el campeón defensor Impul, por delante del novato de Dandelion Hiroki Otsu, el tres veces campeón Naoki Yamamoto (Nakajima) y el segundo auto Impul de Ryo Hirakawa.
Al igual que el lunes, la mayor parte de los mejores tiempos se establecieron por la mañana, con el líder de la tarde Ritomo Miyata (TOM’S) como uno de los cuatro corredores de los 21 asistentes que mejoró en la segunda sesión.
Ritomo Miyata, Kuo VANTELIN EQUIPO TOM’S
Foto por: Masahide Kamio
El mejor tiempo de Miyata de 1m36.466s lo colocó 0.247s por delante de Kenta Yamashita de Kondo Racing, pero solo séptimo en la general, con Yamashita terminando octavo debido a su tiempo matutino.
Nirei Fukuzumi fue un alentador noveno lugar para el equipo Minnow Drago Corse, mientras que la segunda máquina TOM’S de Giuliano Alesi completó el top 10.
El actual campeón Tomoki Nojiri (Mugen), segundo el lunes, solo pudo establecer el undécimo tiempo más rápido el martes, la mayor parte de un segundo más lento que Tsuboi.
Aparte de Miyata, los únicos otros ciclistas que mejoraron en la sesión de la tarde fueron Sacha Fenestraz (Kondo), Tadasuke Makino (Dandelion) y su compañero de equipo en Tsubois Inging, Sena Sakaguchi.
Fenestraz provocó la primera bandera roja del día cuando se salió de la curva en S por la mañana, a pesar de sufrir poco o ningún daño en el impacto, lo que resultó en cinco minutos extra de carrera que se agregaron a la sesión.
Makino también estaba en la guerra al final de esa sesión cuando tocó ligeramente el auto KCMG de Kamui Kobayashi que se acercaba a la horquilla, arruinando su vuelta rápida y causando que su motor se detuviera en el proceso. Sin embargo, estacionó en el interior de la horquilla y la sesión se mantuvo verde.
La segunda y última parada se produjo en la tarde cuando Nobuharu Matsushita de B-Max Racing hizo un trompo al salir de la curva cerrada, pero pudo mantener el motor en marcha y regresar a boxes por sus propios medios después de que se recuperó el auto.
Super Formula Lights también realizó su primera carrera del año en el descanso entre las dos sesiones de Super Formula. El piloto de TOM’S y Toyota Junior Seita Nonaka marcó el ritmo por delante del protegido de Honda Kakunoshin Ota (Toda Racing) y Hibiki Taira (TOM’S).
Otro ciclista de TOM’S, Kazuto Kotaka, no participará en la prueba de esta semana después de dar positivo por COVID-19.
Las pruebas de Super Formula Lights continúan el miércoles con dos sesiones más, mientras que la próxima carrera de Super Formula se lleva a cabo el 22 y 23 de marzo en Fuji Speedway.