Singapur será el líder del sudeste asiático en número de monovolúmenes eléctricos en 2040
Singapur está en camino de dominar el mercado de vehículos eléctricos (EV) del sudeste asiático para 2040, según un informe reciente de BloombergNEF.
El informe predice que un enorme 80% de todos los vehículos de pasajeros en Singapur serán eléctricos este año. El promedio regional, por otra parte, probablemente sea sólo del 24%.
La escena de los vehículos eléctricos en Singapur ya se está calentando. Solo en 2023, los vehículos eléctricos representaron el 19% de todas las ventas de automóviles nuevos en Singapur, y en los primeros siete meses de 2024, esta cifra aumentó a más del 32%.
¿Qué está impulsando a Singapur hacia adelante? Una combinación de políticas gubernamentales de apoyo, infraestructura y dinámica de mercado.
A diferencia de otros países del sudeste asiático donde los propietarios de automóviles tienden a conservar sus vehículos durante más de una década, en Singapur el sistema de Certificado de Titularidad (COE) los alienta a entregar su automóvil cada 10 años. Este sistema es un motor detrás de la adopción más rápida de vehículos eléctricos en el país.
Esto coloca a la ciudad-estado muy por delante de otros estados de la región. Se estima que el promedio del sudeste asiático es sólo del 24%.
Competencia regional
Tailandia, actualmente el mercado de vehículos eléctricos más grande del sudeste asiático, experimentó un aumento de más de cuatro veces en las ventas de vehículos eléctricos a 86.383 unidades en 2023, respaldadas por subsidios y exenciones fiscales. Los principales fabricantes de automóviles chinos, como BYD y Great Wall Motor, están instalando centros de producción allí, lo que impulsa aún más el crecimiento.
Para 2040, se espera que Tailandia tenga la segunda mayor participación de mercado de vehículos eléctricos en la región después de Singapur; Se espera que la proporción de turismos que utilizan vehículos eléctricos sea del 41%.
Vietnam e Indonesia también están logrando avances, pero todavía están muy por detrás de Singapur. Vietnam aspira a que el 31% de los automóviles sean eléctricos para 2040, mientras que Indonesia el 25%.
Sin embargo, Malasia y Filipinas estarán aún más atrás, con un 15% y un 10% respectivamente.
El factor precio
Según el artículo de prensa, el informe BloombergNEF destacó un factor clave que impulsa la adopción de vehículos eléctricos: la caída de los precios de las baterías.
Komal Kareer, autor del informe BloombergNEF, fue citado diciendo: “La caída de los precios de las baterías reducirá los costos de adquisición de vehículos… y hará que los vehículos eléctricos sean competitivos con los vehículos propulsados por gasolina”.
De hecho, los precios de las baterías cayeron un enorme 90% entre 2010 y 2023, y BloombergNEF espera que esta tendencia a la baja continúe.
A medida que avance la tecnología de las baterías y se expanda la producción, el costo de compra de los vehículos eléctricos caerá y se volverán más atractivos para los consumidores.
Sin embargo, producir modelos eléctricos que sean asequibles y potentes sigue siendo un desafío, especialmente para los mercados fuera de Singapur.
en la cima
Si bien se espera que Singapur pronto sea líder en la adopción de vehículos eléctricos, ya lo es en infraestructura de carga. En 2023, el país tenía la mayor densidad de estaciones de carga de vehículos eléctricos de la región, con una estación de carga por cada tres vehículos eléctricos.
A modo de comparación: en Tailandia hay un cargador para 16 vehículos eléctricos, en Malasia uno para 38 y en Indonesia uno para 42.
A medida que más vehículos eléctricos circulan por las carreteras, Singapur planea ampliar su red de carga. Para 2030, deberían estar disponibles 60.000 estaciones de carga para vehículos eléctricos.
Sin embargo, el profesor asociado Walter Theseira de la Universidad de Ciencias Sociales de Singapur señaló que, si bien prácticamente no hay ansiedad por el alcance en Singapur debido a su tamaño compacto, el desafío radica en la disponibilidad de cargadores.
Como la mayoría de los singapurenses no tienen garajes privados, dependen de cargadores públicos. Esto significa que la accesibilidad y ubicación de las estaciones de carga son factores clave en la difusión de los vehículos eléctricos en el país.
El futuro es eléctrico
La electrificación del transporte público también es una parte importante del futuro verde del Sudeste Asiático.
Tailandia es líder en esta región y está planificando miles de autobuses eléctricos sólo en Bangkok. En Indonesia, el gobierno quiere electrificar la mitad de la flota de autobuses de Yakarta para 2027.
Singapur también tiene objetivos ambiciosos: para 2030, la mitad de sus 6.000 autobuses públicos deberían ser eléctricos, y para 2040 la flota de autobuses públicos debería ser totalmente eléctrica.
Este cambio es parte del Plan Verde de Singapur más amplio, que incluye el objetivo de que todos los vehículos funcionen con energía limpia para 2040.
El compromiso de Singapur con la electrificación sitúa al país a la vanguardia de la revolución de los coches eléctricos en el Sudeste Asiático. Gracias a políticas de apoyo, una infraestructura de carga en rápido crecimiento y la caída de los costos de las baterías, la isla está preparada para liderar la región en la transición a los vehículos eléctricos.
Está claro que para 2040, Singapur no sólo tendrá la mayor proporción de vehículos eléctricos para el transporte de pasajeros, sino que también establecerá el estándar para el transporte sostenible en el Sudeste Asiático.
Crédito de la foto: Our Tampines Hub vía Twitter