Ha pasado una semana desde que Tesla ofreció un descuento de hasta 10.000 dólares singapurenses en sus vehículos eléctricos (EV) Model 3 y Model Y.
Por lo general, un descuento es algo por lo que estar feliz. Pero no esta vez.
Tras el anuncio, los actuales propietarios de Tesla no perdieron el tiempo en descargar su ira y frustración, en línea y en la vida real.
Aquí está la cosa, Tesla no es un producto típico en el que una caída en el precio conduce a un aumento de la demanda.
Es un automóvil con poca confiabilidad pero excelente marca. Por qué la gente lo compra depende del hecho de que se comercializa como un producto de lujo que las masas no pueden pagar.
Tesla necesita saber dónde radica su atractivo, entonces, ¿por qué ofrece descuentos para diluir su valor?
¿Demanda y oferta o algo completamente diferente?
La economía básica nos dice que cuando cae la demanda, las empresas bajan los precios para estimular la demanda. Aún así, ese puede no ser el caso con Tesla.
Llame a Elon Musk un genio excéntrico, pero Tesla probablemente redujo los precios porque, para empezar, eran demasiado altos.
Además, el objetivo de Tesla nunca fue seguir siendo una marca de lujo para siempre. En el Plan Maestro de Tesla publicado en 2006, Musk dice lo siguiente:
La estrategia de Tesla es comenzar en el extremo superior del mercado, donde los clientes están dispuestos a pagar una prima, y luego hacer descender el mercado lo más rápido posible a volúmenes más altos y precios más bajos con cada modelo subsiguiente.
– Elon Musk, CEO y arquitecto de productos de Tesla, Inc.
Por lo tanto, no hay necesidad de catastrofear la situación con Tesla cuando simplemente está siguiendo una estrategia de su libro de jugadas para lograr el dominio global.
Al autocorregir sus precios evidentemente inflados para llegar a una gama más amplia de consumidores, Tesla espera vender más autos. Sin embargo, surge más de un deseo de lograr economías de escala en su línea de producción e ir al mercado masivo que de una solución frenética para salvar un negocio tambaleante.
Un movimiento estratégico que podría ser fatal
Durante muchos años, Tesla pudo justificar sus altos precios porque monopolizaba el mercado de los vehículos eléctricos.
Se convirtió en un automóvil de lujo por defecto, no por su artesanía o rendimiento superiores, sino porque pocas opciones podían competir con él.
Pero desde entonces, el panorama de los vehículos eléctricos ha cambiado drásticamente. Los fabricantes de automóviles heredados han reconocido el inmenso potencial de los vehículos eléctricos y han invertido miles de millones de dólares en el desarrollo de su propia flota eléctrica.
En China, el segundo mercado más grande de Tesla después de los EE. UU., las ventas han caído, con el Wuling Mini EV doméstico superando al gigante estadounidense de EV.
Es seguro decir que Tesla está perdiendo su ventaja competitiva de manera lenta pero segura. Incluso en Singapur, comercializar Tesla como un vehículo eléctrico de alta gama significaría competir con marcas como Audi y BMW.
A diferencia de los teléfonos, no hay solo una o dos súper marcas para elegir.
Los coches son de diferente naturaleza, regidos por preferencias muy individuales. Entonces, si bien Tesla puede ser un titán en el mercado de vehículos eléctricos, todavía tiene un largo camino por recorrer como fabricante de automóviles.
Ofrecer un descuento sin duda impulsará la demanda a corto plazo. Pero, en última instancia, Tesla se está haciendo un accidente al diluir su imagen de marca.
Imagínese si las casas de alta costura francesas comenzaran a bajar los precios. ¿Seguirá siendo tan atractivo un bolso Hermes?
Tal vez es tan malo como pensamos que es
Por supuesto, Tesla puede no tener una estrategia. Ese recorte de precios significa que Elon Musk está haciendo todo o nada por el crecimiento.
Después de todo, Tesla terminó 2022 con una nota amarga después de perder $ 800 millones en valor de mercado. Los accionistas no están contentos y, como CEO, Musk debe ser visto haciendo algo para cambiar el rumbo.
Tal vez sea el intento desesperado de Musk por retener su cuota de mercado y desafiar a la industria ofreciendo un descuento.
Pero para aquellos de nosotros que hemos tenido los ojos puestos en un Tesla por un tiempo, no hay mejor momento para comprar uno.
Crédito de la foto: Business Insider