El equipo terminó la semana en la parte inferior de la clasificación de millas, con Mick Schumacher y Nikita Mazepin completando solo 160 vueltas entre ellos.
El equipo también anunció el jueves por la noche que completaría el último día de pruebas sin el patrocinio de Uralkali o los colores que se asemejan a la bandera rusa luego de la invasión rusa de Ucrania, y el equipo evaluará el futuro de su acuerdo de patrocinio del título de Uralkali la próxima semana.
El VF-22 sufrió una serie de problemas durante el primer y tercer día de pruebas, que lo mantuvieron en el garaje, incluida una fuga de aceite que fue el resultado de un problema de Ferrari y estaba fuera de las manos del equipo.
Sin embargo, un segundo día sólido el jueves hizo que Steiner fuera algo optimista.
“No manejamos lo suficiente”, le dijo a Motorsport.com. “El primer día tuvimos un par de duendes, problemas muy pequeños con episodios grandes, quizás no episodios grandes sino episodios medianos, así que no hicimos lo suficiente.
“Parte de eso fue el suelo. Pero por la mañana tuvimos un problema con la bomba de combustible, una fuga interna en el tanque de combustible, por lo que la presión no era la adecuada. Y luego el tubo de refrigeración de la batería goteó un poco, y luego la presión desaparece, y no puedes hacer funcionar la batería o la quemarás.
“El día dos fue bastante bueno, aprendimos mucho y eso me da buenas esperanzas si tienes un día limpio y progresas rápidamente. Se aprendió mucho el segundo día.
“El viernes por la mañana después de nueve vueltas tuvimos una fuga de aceite y sacamos el motor, tratamos de arreglarlo, volvimos a poner el motor y la fuga de aceite era mayor. Así que ese fue nuestro día. El veredicto de la prueba es: el segundo día fue bueno, el resto no tanto”.
Nikita Mazepin, Haas VF-22
Foto por: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor
Steiner dijo que los retrasos en el garaje empeoraron por el hecho de que el equipo aún no estaba acostumbrado al auto nuevo.
“Estos autos son muy complicados y cuando sacas todo la primera vez es difícil para los mecánicos. Entonces, cuando los obtienes por primera vez, lleva más tiempo ver qué es y luego más tiempo arreglarlo porque los muchachos están acostumbrados a un automóvil que tenía casi tres años y ahora es todo nuevo”.
Al igual que otros equipos, Haas sufrió marsopas en la recta. Steiner reveló que el fenómeno apareció por primera vez el día de tiro del lunes en Barcelona, lo que les dio a los ingenieros del equipo al menos una ventaja para abordarlo antes de la prueba.
“Como todos, tenemos que aprender sobre el fondo, las marsopas. Creo que todos lo superarán. Los equipos de F1 son bastante buenos reaccionando”, explicó. “Nos enteramos el día del rodaje y tuvimos equipo en el túnel de viento esa misma noche. Los muchachos aerodinámicos estaban allí para presionarlo”.
Refiriéndose a los comentarios sobre los nuevos neumáticos Pirelli de 18”, dijo: “He oído muy pocas quejas sobre los neumáticos, lo cual es bueno. Ninguna noticia es una buena noticia, especialmente cuando se trata de neumáticos.
“Y la tasa de deserción es buena. Parece estar bien, pero nadie se ha bajado los pantalones y realmente se ha metido en eso todavía, así que es un poco pronto para decir aleluya”.
A pesar de la carrera perdida, Steiner confía en que el equipo no se quedará atrapado en la parte trasera del grupo como lo estuvo en 2021.
“No creo que nadie sepa cuál es su posición. No creo que seamos los más rápidos, por supuesto, pero tampoco creo que seamos los más lentos”.
También destacó que el equipo de diseño del VF-22, dirigido por Simone Resta, ahora está trabajando más de cerca con el equipo de carreras.
“Obviamente tenemos que aprender porque estos muchachos estuvieron casi aislados durante un año. No afectaron al auto 21 porque no se necesitaba porque no hicimos nada.
“Y ahora que entro, creo que el vínculo se fortalecerá a medida que avanza el año porque estos muchachos van a mejorar este auto ahora, van a trabajar directamente en el auto mientras trabajaban en su proyecto la última vez. año y los muchachos del equipo de carreras simplemente corrieron”.