La industria automotriz se está moviendo hacia la propulsión eléctrica, pero la gasolina no está muerta en Stellantis. Para recalcar ese punto, el conglomerado anunció una inversión considerable de $ 24.7 millones en su principal planta de ensamblaje en Trenton, Michigan, en los motores V6 de 3.6 litros que se comercializan. construido.
El V6 se usa comúnmente en varios vehículos Ram, Chrysler, Dodge y Jeep. Generalmente sirve como motor de nivel de entrada en modelos como el Chrysler 300 o el Dodge Charger, el motor DOHC de aspiración natural puede producir hasta 305 caballos de fuerza (227 kilovatios) y 269 libras-pie (365 Newton-metros) de torque en la Ram 1500 Se encuentra en casi todos los modelos de las marcas Stellantis con sede en Detroit, y esta inversión sugiere que seguirá siéndolo durante al menos unos años más.
El complejo de motores de Trenton, Michigan, consta de dos instalaciones. La planta del sur es el foco de la modernización y, una vez completada, será el único sitio para la producción de motores en el lugar. Se han producido varias versiones del motor Pentastar desde su introducción en 2011, con un diseño de motor mejorado que llegó en 2016. La conversión de la planta del sur permitirá la producción de ambos diseños de motores en un solo lugar.
Como tal, el diseño original de Pentastar todavía está en producción y continuará en Trenton hasta 2023. Südwerk comenzará la producción de la versión actualizada en la primavera de 2023. Mientras tanto, la planta del norte se convertirá en actividades de almacenamiento y no productivas.
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La fuerte inversión en la producción de motores de gasolina se produce en medio de un cambio de paradigma entre los fabricantes de automóviles hacia los sistemas de propulsión eléctricos. Varias empresas se han comprometido a tener alineaciones parcial o totalmente eléctricas para 2030 o 2035. A principios de este año, Stellantis anunció su plan Dare Forward 2030 que contemplaba el 100 % de las ventas de vehículos eléctricos en Europa y el 50 % de las ventas de vehículos eléctricos en los Estados Unidos.
“Dare Forward 2030 nos inspira a ser mucho más de lo que nunca hemos sido”, dijo Carlos Tavares, CEO de Stellantis. “Estamos ampliando nuestra visión, ampliando los límites y adoptando una nueva mentalidad que tiene como objetivo transformar todas las facetas de la movilidad en beneficio de nuestras familias, comunidades y sociedades en las que operamos”.
