Cuando se lanzó en septiembre pasado, el renovado Hyundai i30 N trajo varias mejoras saludables con respecto a la versión anterior del hatchback de alto rendimiento. En particular, se introdujo una nueva transmisión de ocho velocidades y doble embrague en húmedo para aumentar el rendimiento del automóvil en la pista. Si se preguntaba cómo funcionaría esta nueva transmisión en condiciones de la vida real, tenemos un nuevo video que probablemente le dará las respuestas que necesita.
Uno de Coche deportivoÚltimos videos en Youtube nos lleva por la ruta más exigente del mundo. Por supuesto, estamos hablando de Nürburgring, donde el equipo detrás del YT Channel está llevando el i30 N actualizado a sus límites. El video se adjunta en el texto de arriba y nos lleva a bordo del Hot Hatch de Corea del Sur.
12º fotos
Como recordatorio, el i30 N con el paquete de rendimiento filmado aquí está propulsado por un motor turbo de 2.0 litros con 276 hp (206 kilovatios) y 289 libras-pie (392 Newton metros) de torque. Sobre el papel, el Hot Hatch debería poder alcanzar los 100 kilómetros por hora (100 kilómetros por hora) desde parado en solo 5,9 segundos, lo que corresponde a 0,2 segundos en comparación con la versión previa al estiramiento facial.
Durante esta conducción en Nürburgring, el coche parece bastante relajado en las curvas y muy rápido en las rectas. Coche deportivoEl piloto de pruebas Christian Gebhardt superó el Green Hell en 8: 05.19 minutos. Esta vez, el coche está a la par con los tiempos de vuelta de, por ejemplo, el BMW M3 E92, el Mercedes-Benz CLK63 Black Series y el VW Golf GTI TCR. Para esta carrera, el i30 N utiliza neumáticos Pirelli P Zero Trofeo R.
Esto es importante tener en cuenta Coche deportivo Tiene algunos problemas para entrar en el tramo de cola de milano de la pista. Su dispositivo de grabación deja de funcionar por un momento, aunque el cronómetro sigue funcionando correctamente. Por lo tanto, el tiempo de 8:05:19 minutos es correcto.