Después de que la asociación francesa de carreras ACO estableciera nuevas reglas para la clase de hipercoches en World Endurance Racing, fabricantes como Toyota, Glickenhaus y, finalmente, Cadillac, Ferrari y Porsche crearon coches de carreras…
El nuevo diseño continúa utilizando muchas características de su predecesor, como la conexión de la aleta y la placa de extremo adosada. Sin embargo, también hay un gran cambio en la forma en que se…
En las etapas finales del Gran Premio de Canadá, el alerón trasero del auto Alpine F1 de Ocon comenzó a vibrar violentamente sobre los altos bordillos de Montreal. Eso alertó al piloto de McLaren, Lando…
En las etapas finales de la carrera, la cámara trasera del A523 de Ocon mostró que el ala oscilaba dramáticamente a alta velocidad. Lando Norris de McLaren, que seguía de cerca al Alpine, dejó en…
El equipo llegó debidamente a Australia con un nuevo diseño para su alerón delantero, incorporando un diseño de flaps revisado, así como optimizaciones en las áreas del endplate y del plano de inmersión. Esto debería…
El nuevo diseño, destinado a limpiar el flujo de aire hacia el ala, provocó un problema de DRS cuando se probó el último día de prueba. Cuando se volvió a intentar en la sesión de…
El W13 del año pasado no solo sufrió marsopas y falta de carga aerodinámica utilizable, sino que también dejó a Lewis Hamilton y George Russell en desventaja en las rectas. El equipo estaba ansioso por…
Uno de los más intrigantes que se ha incluido en las reglas y no está dentro del alcance de una guía técnica se refiere a las pruebas de flexibilidad del alerón trasero. A medida que…