Anthony Levandowski, el primero Google ingeniero y emprendedor en serie que estaba en el centro de una demanda entre Uber y Waymo, se declaró culpable de un cargo de robo de secretos comerciales mientras trabajaba en Google en virtud de un acuerdo de culpabilidad alcanzado con el Fiscal de Distrito de los Estados Unidos.
Si bien Levandowski aún enfrenta una posible sentencia de prisión de entre 24 y 30 meses, el resultado es mucho más optimista de lo que podría haber sido. En agosto, gran jurado federal acusó a Levandowski en 33 cargos de robo e intento de robo. Estaba viendo una pelea legal prolongada y un juicio que no se esperaba que comenzara hasta 2021.
"Señor. Levandowski acepta la responsabilidad y espera resolver este asunto. El Sr. Levandowski es un hombre joven con enormes talentos y mucho para contribuir al mundo en rápido movimiento de IA y AV y esperamos que esta súplica le permita seguir adelante con su vida y concentrar sus energías donde más le importan ". abogado, dijo Miles Ehrlich en un comunicado enviado por correo electrónico.
Según el acuerdo de culpabilidad, Levandowski admite haber descargado miles de archivos relacionados con el Proyecto Chauffeur, el proyecto autónomo de Google que luego se convirtió en Waymo . Levandowski era ingeniero y uno de los miembros fundadores del Proyecto Chauffeur, que se lanzó en 2009. Desplácese hacia abajo para leer el acuerdo de culpabilidad.
Dijo que en 2015, antes de partir para comenzar su propia compañía de camiones autónomos, descargó 14,000 documentos de un servidor interno de Google y los transfirió a su computadora portátil. Levandowski se declaró específicamente culpable de contar el 33 de la acusación, que se relaciona con tomar lo que se conoce como el Chauffeur Weekly Update, una hoja de cálculo que contiene una variedad de detalles que incluyen metas trimestrales y métricas semanales, los objetivos y resultados clave del equipo, así como resúmenes de 15 desafíos técnicos que enfrentó el programa y notas relacionadas con desafíos anteriores que tuvieron
Levandowski dijo en el acuerdo de culpabilidad que descargó la Actualización semanal del chofer en su computadora portátil personal el 17 de enero de 2016 o aproximadamente, y accedió al documento después de su renuncia a Google, que ocurrió unos 10 días después.
"Señor. La declaración de culpabilidad de Levandowski en una audiencia penal de hoy pone fin a un caso fundamental para nuestra empresa y la industria autónoma y subraya el valor de Waymo's
Levandowski dejó Google y comenzó Otón, una compañía de camiones autónomos que luego fue comprada por Uber. Waymo luego demandó Uber por robo de secretos comerciales. Waymo alegó en la demanda, que fue a juicio y terminó en un acuerdo, que Levandowski robó secretos comerciales, que luego fueron utilizados por Uber. Según el acuerdo, Uber acordó no incorporar la información confidencial de Waymo en su hardware y software. Uber también acordó pagar un acuerdo financiero que incluía el 0,34% del patrimonio de Uber, según su valoración de la Serie G-1 de $ 72 mil millones. Eso se calculó en ese momento a aproximadamente $ 244.8 millones en Uber equity.
El acuerdo de culpabilidad pone fin a cualquier cargo penal. Sin embargo, Levandowski todavía enfrenta un asunto civil. Un panel de arbitraje dictaminó en diciembre que Levandowski y Lior Ron se había involucrado en una competencia desleal y había incumplido su contrato con Google cuando salieron de la compañía para comenzar una compañía rival de vehículos autónomos centrada en el transporte por camión, llamada Otto. Uber adquirió Otto en 2017. A principios de este mes, el tribunal del condado de San Francisco confirmó la decisión del panel y ordenó a Levandowski que pague $ 179 millones.
Ron se estableció en febrero de 2019 con Google por $ 9.7 millones. Levandowski había disputado el fallo. El Tribunal Superior del Condado de San Francisco denegó su petición, otorgando la petición de Google para que Levandowski cumpla con el acuerdo de arbitraje en virtud del cual era responsable. Puede que el propio Levandowski no tenga que pagar el dinero personalmente, ya que este tipo de responsabilidad puede recaer en su empleador dependiendo de su contrato u otras peculiaridades legales. Sin embargo, Levandowski presentó personalmente la bancarrota del Capítulo 11 el 4 de marzo, declarando que la supuesta deuda de $ 179 millones excede sus activos, lo que estima en algún lugar entre $ 50 millones y $ 100 millones.
Acuerdo de declaración de culpabilidad de Anthony Levandowski por TechCrunch en Scribd