Si bien los vehículos se han vuelto cada vez más avanzados, el parasol se ha mantenido casi igual durante más de nueve décadas. Y, sin embargo, sigue siendo una característica problemática que puede oscurecer el campo de visión del conductor, especialmente al anochecer y al amanecer.
Tres Bosch Los ingenieros han ideado una forma novedosa de resolver ese problema mediante el uso de una pantalla de cristal líquido o LCD, una cámara y un software de reconocimiento y detección facial. Bosch lo llama el Visor virtual y está haciendo su debut en el CES 2020 en Las Vegas. El Visor Virtual honrado como Mejor de Innovación en los Premios a la Innovación CES 2020.
La visera conecta un panel LCD con una cámara que sigue la sombra proyectada del sol en la cara d el conductor. El sistema utiliza reconocimiento y detección facial para encontrar el controlador dentro de la imagen capturada por la cámara y para determinar puntos de referencia en la cara para identificar sombras. Luego, los algoritmos analizan la vista del conductor y oscurecen solo la sección de la pantalla donde la luz golpea los ojos del conductor. El resto de la pantalla permanece transparente, lo que permite al conductor ver la carretera.
El proyecto comenzó como un esfuerzo de base dentro de Bosch como parte de las actividades internas de innovación de la compañía, según Jason Zink, un experto técnico de Bosch en América del Norte y uno de los co-creadores de Virtual Visor.
Uno de los primeros avances se produjo cuando uno de los cocreadores, Ryan Todd, estaba comprando televisores, explicó Zink. Durante esta comparación de compras, Todd recordó que las pantallas LCD son selectivamente negras.
Al usar una pantalla de cristal líquido en lugar de una visera tradicional, nos permitió hacer la visera transparente u opaca en diferentes partes del dispositivo, dijo Zink TechCrunch .
"Descubrimos al principio del desarrollo que los usuarios ajustan sus viseras solares tradicionales para proyectar siempre una sombra sobre sus propios ojos", dijo Zink. "Esta comprensión fue profunda al ayudar a simplificar el concepto del producto y el combustible
el diseño de la tecnología ".
El visor aún no se dirige a vehículos, pero Zink dijo que Bosch está en conversaciones con los fabricantes de equipos originales de los mercados de vehículos comerciales y de pasajeros.
"Tenemos toda la intención de hacer de este un producto real", dijo Zink.
"Para la mayoría de los conductores de todo el mundo, el componente de visera, tal como lo conocemos, no es suficiente para evitar el resplandor solar peligroso, especialmente al amanecer y al anochecer, cuando el sol puede disminuir en gran medida la visión de los conductores", dijo el Dr. Steffen Berns, presidente de Bosch Car Multimedia. "Algunas de las innovaciones más simples tienen el mayor impacto, y Virtual Visor cambia la forma en que los conductores ven el camino".