Pájaro ha despedido a menos de dos docenas de empleados, El San Francisco Chronicle informó por primera vez. Los despidos afectan a los empleados que Bird trajo a bordo como parte de su ~ $ 25 millones de adquisición de Scoot a principios de este año.
Los afectados fueron empleados asalariados y / o personas con antecedentes técnicos, según Bird.
"La integración de Bird y Largarse no afecta ni cambia nuestros compromisos anteriores o futuros con San Francisco o para proporcionar a sus residentes y visitantes acceso a los vehículos y servicios de micromovilidad compartidos más confiables y de la más alta calidad ”, dijo un portavoz de Bird a TechCrunch. "Estamos planeando reubicar a varios miembros del equipo de Scoot a nuestra sede de Santa Mónica, al mismo tiempo que mantenemos una oficina en San Francisco para nuestros equipos de operaciones y mantenimiento, así como una serie de roles específicos a nivel regional".
Scoot actualmente opera scooters y ciclomotores eléctricos en San Francisco, donde es una de las cuatro compañías que tiene permitido hacerlo, así como otros tipos de vehículos en Santiago y Barcelona.
Esta ronda marca el segundo grupo de despidos de Bird este año. En marzo, Bird despidió entre el 4-5% de su fuerza laboral. Esos despidos fueron parte del proceso de revisión anual del desempeño de Bird y solo afectaron a los empleados con sede en los EE. UU.
En octubre, Bird cerró una ronda Serie D de $ 275 millones liderada por CDPQ y Sequoia Capital a una valoración previa al dinero de $ 2.5 mil millones. Ese mismo mes, en TechCrunch Disrupt San Francisco, el CEO de Bird, Travis VanderZanden, me dijo que quiere que la marca Scoot siga viva.
"Creemos que es una marca fuerte, particularmente en las ciudades, por lo que queremos que siga viva", dijo. "Ciertamente vivirá en San Francisco. Y luego todavía estamos tratando de descubrir en otras ciudades qué tiene más sentido para la marca ".