Después de varios trimestres decepcionantes, el aumento de ventas del fabricante chino de vehículos eléctricos Nio – TechCrunch


Nio entregó 4.799 vehículos en el tercer trimestre, un aumento del 35,1% en las ventas y un desarrollo positivo para el fabricante chino de automóviles eléctricos que ha estado plagado de sobrecostos, un retiro voluntario de la batería y condiciones macroeconómicas como la disminución de las ventas de vehículos de pasajeros y la reducción de los subsidios a los vehículos eléctricos.

La compañía dijo el martes que también excedió el punto medio de su rango de orientación en 499 vehículos, o 11.6%.

Las entregas enviaron a Nio más del 9%. Sin embargo, las acciones de Nio, que se cotizaban a 1,69 dólares el martes antes del cierre del mercado, todavía han bajado un 49% desde hace solo un mes.

En el tercer trimestre, Nio entregó 4,196 de su SUV ES6 de 5 plazas y 603 del ES8, su SUV eléctrico premium de 7 plazas más caro. Al 30 de septiembre de 2019, las entregas totales de ES6 y ES8 de la Compañía alcanzaron 23,689 vehículos, de los cuales 12,341 vehículos fueron entregados en 2019.

Nio El fundador, presidente y CEO William Li atribuyó más "precios minoristas competitivos" en el ES6 por contribuir al salto en las entregas. Agregó que la compañía comenzó en octubre a entregar vehículos ES6 y ES8 con un paquete de baterías de 84 kWh que extiende su alcance a 316 millas y 276 millas, respectivamente. Li espera que estos vehículos de mayor alcance aceleren los pedidos y las entregas en el cuarto trimestre.

Nio ha luchado por alcanzar su propia guía en trimestres anteriores. Nio comenzó las entregas d el ES8 en China en junio de 2018. Y aunque las entregas inicialmente superó las expectativas

, disminuyeron en 2019. La compañía informó pérdida de $ 390.9 millones en el primer trimestre La derrota continuó en el segundo trimestre cuando Nio reportó un pérdida de $ 462 millones.

Nio entregó 3,553 vehículos en el segundo trimestre, una disminución del 7.9% desde el primer período de 2019.

La respuesta de Nio a sus números sombríos ha incluido cambiar sus planes de producción de vehículos, reducir el gasto en I + D y recortar miles de empleos. La compañía planea reducir su fuerza laboral de 9,900 personas a 7,800 para fines del tercer trimestre, dijo Li en septiembre cuando informó sus ganancias. También dijo que habrá una reestructuración adicional y que algunos negocios no centrales se escindirán a finales de año.

En junio, Nio se enfrentó a un nuevo problema al retirar voluntariamente casi 5,000 de sus SUV eléctricos de alto rendimiento ES8 después de una serie de incendios de baterías en China y una investigación posterior reveló una vulnerabilidad que creaba un riesgo de seguridad. El retiro afectó a una cuarta parte de los vehículos ES8 que ha vendido desde que salieron a la venta en junio de 2018.

Nio pudo completar su retiro del mercado para los 4,803 ES8 al priorizar la capacidad de fabricación de baterías para este esfuerzo. Pero eso afectó significativamente los resultados de producción y entrega, dijo Li en ese momento. Nio entregó solo 837 vehículos eléctricos en julio.

Pero incluso antes de la retirada, los números de entrega estaban bajos. Nio entregó 1.340 vehículos en junio, 1.089 en mayo y 1.124 en abril. Esos números se recuperaron en septiembre cuando Nio dijo que entregó 2,019 vehículos.

No está claro si estos números más prometedores señalan el comienzo de un cambio más amplio para Nio, que ha acumulado alrededor de $ 6 mil millones en pérdidas desde su fundación en 2014. Las ventas de vehículos eléctricos en China continúan cayendo, una caída atribuida a una reducción en los subsidios.

LO MÁS LEÍDO

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *