Bugatti
Durante casi un año ha estado circulando un rumor que Volkswagen Group planea traspasar Bugatti a los especialistas croatas en vehículos eléctricos Rimac. Ese rumor resulta ser cierto: el lunes Porsche y Rimac revelaron que están formando una nueva empresa conjunta llamada Bugatti-Rimac a finales de este año. Tendrá su sede en Zagreb, Croacia, aunque la fabricación de Bugatti permanecerá donde está actualmente, en Molsheim, Francia.
Fundada originalmente en 1909 por Ettore Bugatti, la compañía se hizo conocida durante el período de entreguerras por los autos que estaban en la cúspide del estilo y la velocidad, ganando Grandes Premios y la aprobación de los ultrarricos. Con sede en Molsheim, en la región de Alsacia, se hundió tras la muerte de Bugatti en 1947 y desapareció en 1963, antes de ser resucitado por el industrial Romano Artioli en 1987. En esta encarnación, Bugatti creó una fábrica de alta tecnología en Campogalliano, Italia
En 1998, Bugatti comenzó su tercera encarnación cuando Volkswagen Group compró el nombre y devolvió la empresa a Molsheim. La fuerza impulsora fue Ferdinand Piech, CEO de VW Group en ese momento y nieto de Ferdinand Porsche. Piech quería un automóvil que tuviera 1000 caballos de fuerza métricos y una velocidad máxima de al menos 418 km / h (260 mph), y Bugatti lo entregó con el Veyron 16.4 en 2005. Desde entonces, ha construido a mano una serie de hipercoches cada vez más rápidos y extremadamente caros. , pero cada vez se hacen más preguntas sobre la relevancia de Bugatti dentro del Grupo VW en un momento en que el resto de las marcas se están volviendo eléctricas.
Bugatti-Rimac
Mate Rimac se convertirá en el nuevo CEO de Bugatti-Rimac. Rimac Group poseerá el 55 por ciento de la nueva compañía y Porsche el 45 por ciento restante, y Porsche también poseerá el 24 por ciento de Rimac Group, habiendo invertido por primera vez en el especialista en vehículos eléctricos en 2018. Por ahora, Porsche y Rimac dicen que Bugatti-Rimac continuará. producción del Bugatti Chiron, un hipercoche de gasolina con motor V16, y del Rimac Nevera, un hipercoche eléctrico también construido en cantidades muy limitadas.
Ars habló con el CEO de Porsche, Oliver Blume, y con el CEO de Rimac, Mate Rimac, sobre el acuerdo. Específicamente, queríamos saber cuándo podríamos ver el primer Bugatti eléctrico de batería, así como el Bugatti final con motor de combustión interna.
“Sabes que lo más fácil, lo que quizás algunas personas esperan que suceda, es tomar el Nevara y golpearlo con Bugatti y llamarlo Bugatti, pero eso no va a suceder en absoluto”, me dijo Rimac. “No solo reciclaremos lo que tenemos, no nos gustará simplemente cambiar el estilo del Chiron para hacer un auto nuevo, o simplemente hibridar el Chiron. Estamos desarrollando un producto completamente nuevo desde cero, todo, porque creemos que es lo mejor camino por recorrer, y ese producto todavía tendrá un motor de combustión “, dijo Rimac.
“Sin embargo, estamos pensando a largo plazo y vamos a agregar esta increíble marca, que tiene mucha diversidad en su herencia, que se puede usar para fabricar productos que no son solo hipercoches, sino que son oportunidades para hacer autos muy emocionantes, diferentes que están fuertemente electrificados y completamente eléctricos. Entonces, puedo decirles que dentro de esta década, habrá Bugattis completamente eléctricos, pero también puedo decirles que al final de esta década, todavía habrá Bugattis con motor de combustión “, dijo Rimac a Ars.
“Teniendo en cuenta la herencia de Bugatti y la base de fanáticos, y teniendo estas dos marcas muy distintas, Rimac y Bugatti en la misma empresa, podemos hacer cosas muy interesantes. Por lo tanto, con Bugatti centrándose más en la herencia, la artesanía, los detalles, la calidad y Rimac se enfoca más en la tecnología, ya saben geeks, datos, cosas así. Pero para responder a su pregunta, habrá Bugattis completamente eléctricos, pero creemos que a través de una combinación inteligente de electrificación y motor de combustión, todavía hay tiempo para el Bugatti con motor de combustión, “Dijo Rimac.
Tú puedes ver un evento transmitido en vivo que presenta Bugatti-Rimac al público a las 2 pm hora del este el lunes.