Rapido, un agregador de bicicletas-taxis en India, dijo el lunes que ha recaudado $ 52 millones en una nueva ronda de financiamiento, ya que la startup de seis años busca encontrar espacio en una categoría dominada por Ola y Uber en el mercado del sur de Asia.
La nueva financiación de la startup de seis años, la Serie C, fue financiada por Shell Ventures, Yamaha, Kunal Shah de CRED, Amarjit Singh Batra de Spotify India y Positive Moves Consulting. Los inversores existentes Pawan Munjal de Hero Group, Westbridge, Nexus Venture Partners y Everblue Management también participaron en la ronda, lo que eleva su aumento hasta la fecha a más de $ 130 millones.
Rápido ofrece su servicio de vehículos de dos ruedas en unas 100 ciudades de la India. La startup dice que ha acumulado más de 15 millones de clientes y 1,5 millones de conductores-socios a quienes llama capitanes. En los últimos años, la puesta en marcha también se ha expandido en el espacio de vehículos de tres ruedas, que dice registró un crecimiento de 4X desde el año pasado en 26 ciudades donde está operativa y entrega hiperlocal.
En un comunicado, la startup dijo que su plataforma, que se vio afectada por la pandemia de coronavirus que llevó a India a imponer el bloqueo en varios estados, ya ha experimentado una recuperación del 85%. La startup atribuyó el crecimiento en parte al creciente comercio electrónico y las oportunidades de entrega hiperlocal en India.
“A pesar de que nuestro producto y modelo comercial son lucrativos y tienen el potencial de generar ingresos excepcionales, esta recaudación de fondos indica más la confianza de los inversores en nosotros que la necesidad de capital”, dijo Aravind Sanka, cofundador de Rapido, en una declaración.
Dijo que la startup espera expandirse para atender a 50 millones de clientes en los próximos 18 meses. La startup también planea desplegar capital para ampliar su pila de tecnología, está buscando hacer inversiones estratégicas y contratar a más personas.
El crecimiento de Rapido sigue un cambio en el mercado de movilidad de India, donde Uber y Ola inundaron más de un millón de taxis en la última década. En las ciudades urbanas, los vehículos de dos y tres ruedas han demostrado ser más efectivos porque pueden pasar mucho más rápido en el tráfico y son más asequibles.
Tanto Ola como Uber también ampliado a las categorías de vehículos de dos y tres ruedas en los últimos años, la firma de asociaciones con empresas como Vogo y Yulu. Ola también se ha expandido a la fabricación de vehículos eléctricos. El domingo, lanzó su primer scooter eléctrico, llamado Ola S1, que tiene un precio de 99,999 rupias indias, o $ 1,350. El scooter eléctrico ofrece una autonomía de 121 kilómetros (75 millas) con una carga completa.