Video de Cybertruck conduciendo California carretera revela más preguntas
Un video acaba de aparecer mostrando el Tesla Cybertruck conduciendo por Los Ángeles. Elon Musk
Quien conduce @Elon Musk o el piloto automático?$ TSLA pic.twitter.com/xvmyHPG8Ol
– GuruLeaks (@ Guruleaks1) 8 de diciembre de 2019
Uno, todavía no hay espejos.
De acuerdo a Regulaciones de los Estados Unidos
Cuando Musk presentó el Cybertruck, declaró que el vehículo usaba una cámara de video para la cámara de visión trasera, que es algo que otros fabricantes de automóviles también están intentando. Cadillac ha hecho esto por años. Funciona.
La falta de espejo en el lado del conductor es una pregunta más importante. Al vehículo utilizado en la presentación le faltaban espejos exteriores y el que está en este video también carece de ellos. Es posible que use una cámara para los espejos laterales, aunque aún no se ha anunciado. Otros fabricantes de automóviles, incluidos Audi han recurrido a cámaras para vehículos con especificaciones europeas ya que los vehículos con sede en EE. UU. deben tener un espejo físico.
Dos, hay mucho balanceo del cuerpo.
El video muestra al conductor dando un giro amplio hacia la calle. Al hacerlo, el Cybertruck parece experimentar una gran cantidad de balanceo corporal. Una cantidad sorprendente también.
El Cybertruck, como cualquier otro vehículo de Tesla, tiene un banco de baterías en la parte inferior. Según cabe suponer. Si ese es el caso, la mayor parte del peso debe estar en la parte inferior, dejando caer el centro de gravedad y dando al vehículo una experiencia de conducción estable. En el Modelo X, esto da como resultado una protección increíble contra vuelcos cuando se ve afectado de lado.
El Cybertruck experimentó una gran cantidad de balanceo del cuerpo con una distancia entre ejes más amplia que la permitida. Durante la presentación, quedó claro que los neumáticos de Cybertruck eran más anchos que los guardabarros. Esto tampoco está permitido por las normas estadounidenses, ya que los neumáticos deben estar cubiertos por defensas. Asumí que Tesla corregiría esto en la versión final e hice esto para presencia en el escenario y para mejorar la estabilidad en las pruebas. El último video muestra un Cybertruck con neumáticos que también sobresalen de los guardabarros. No está claro hasta qué punto sobresalen los neumáticos, pero tanto que el conductor golpea un cono de tráfico cuando se convierte en tráfico. Si la postura del Cybertruck se estrecha, ¿el cuerpo rodará será peor?
Además, el conductor pasa una luz roja porque claramente el Cybertruck está viviendo en un mundo posterior al semáforo.
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