Freightify obtiene $ 2.5 millones para facilitar la administración de tarifas a los transitarios – Heaven32

Los transitarios a menudo realizan un seguimiento de las tarifas en hojas de cálculo que envían por correo electrónico a los clientes, pero la pandemia lo ha dificultado porque los precios fluctúan constantemente. Freightify, una startup que se refiere a sí misma como “Shopify para el transporte marítimo”, proporciona herramientas de reserva electrónica y gestión de tarifas de marca blanca que los transitarios pueden utilizar para configurar tiendas en línea, lo que reduce el tiempo que necesitan dedicar al trabajo administrativo.

La startup anunció hoy que ha recaudado $ 2.5 millones en fondos previos a la Serie A liderados por Nordic Eye Venture Capital, con la participación de Tradeworks VC, Venture Catalysts, 9Unicorns y Blume Funders Fund. La ronda también incluyó al inversor que regresa Vinod Kumar Talreja.

Freightify actualmente atiende a clientes en 10 países y planea usar parte de su financiamiento para expandirse a los Estados Unidos y Europa. Sus clientes son transitarios que varían en tamaño desde el manejo de 250 envíos al año hasta más de 100,000.

La compañía fue fundada en 2016 por Raghavendran Viswanathan, su director ejecutivo. Freightify comenzó como FreightBro, un mercado de transporte de mercancías, antes de que su tecnología evolucionara hasta convertirse en el sistema automatizado de gestión de tarifas de Freightify.

Freightify dice que la plataforma ha manejado más de $ 400 millones en ingresos por fletes para los clientes y el correspondiente volumen bruto de mercancías de $ 2 mil millones.

Freightify se puede integrar con los sistemas de gestión de transporte existentes de los transitarios, que rastrean el movimiento de la carga. Una vez que los transitarios configuran una tienda en línea con Freightify, sus clientes la utilizan para comparar tarifas, solicitar cotizaciones, reservar en línea y realizar un seguimiento de los envíos. Freightify extrae datos de precios de las API de transportistas marítimos como Maersk, CMA-CGM y Evergreen o automatiza la entrada de tarifas de contratos fuera de línea de transportistas sin API.

Viswanathan le dijo a Heaven32 que antes de la pandemia de COVID-19, las tarifas de flete eran relativamente estáticas, por lo que los transitarios podían compartirlas con los clientes a través de hojas de cálculo. Pero la pandemia creó una serie de nuevos desafíos.

“La industria del transporte de carga marítima está pasando por un cambio en este momento”, dijo Viswanathan. “La industria entró en una espiral descendente desde el inicio de la pandemia. Las tarifas de flete han estado alcanzando cifras récord durante cuatro trimestres consecutivos ”, con un aumento del 500% desde principios de 2020.

Además, otros factores, como el bloqueo del Canal de Suez por Ever Given y los retrasos en los puertos relacionados con la pandemia, han hecho que las cadenas de suministro sean aún menos predecibles.

Freightify resuelve algunos de estos desafíos al brindarles a los transitarios y a sus clientes una plataforma de precios en vivo como las que usan los viajeros para comparar tarifas aéreas, mostrando tarifas en tiempo real en una sola pantalla.

“Los transitarios son como los agentes de viajes para el comercio mundial”, dijo Viswanathan. “Sin embargo, el transporte aéreo no es tan complicado como el comercio mundial. Las cadenas de suministro requieren expertos para gestionar la carga durante todo el ciclo de vida y los transitarios desempeñan un papel vital en el engrase de las ruedas “.

Freightify está trabajando en un nuevo producto en el que sus clientes pueden compartir datos entre sí, lo que facilita la comunicación entre zonas horarias y reduce la cantidad de correos electrónicos que necesitan enviar. Se espera que se lleve a cabo una prueba piloto de producto de grupo cerrado a fines de este año.

En una declaración sobre la financiación, el gerente de inversiones de Nordic Eye, Ib Drachmann, dijo que es “emocionante seguir a una organización dinámica y ambiciosa que tiene grandes posibilidades de tener un gran impacto digital en el transporte de carga internacional”.

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