A los conductores del túnel de Elon Musk se les dice que digan que Musk es ‘¡Increíble!’

Un Tesla Model X está estacionado en la Estación Central durante una vista previa para los medios del Loop del Centro de Convenciones de Las Vegas el 9 de abril de 2021 en Las Vegas, Nevada.

Un Tesla Model X está estacionado en la Estación Central durante una vista previa para los medios del Loop del Centro de Convenciones de Las Vegas el 9 de abril de 2021 en Las Vegas, Nevada.
Foto: Ethan Miller (imágenes falsas)

Si viaja en el túnel de Las Vegas de Boring Company, conocido como Convention Center Loop, es posible que tenga la tentación de preguntarle a su conductor sobre el fundador de la compañía, Elon Musk. Pero no espere una respuesta directa. La compañía tiene un guión para sus conductores y TechCrunch tiene en sus manos lo que se supone que deben decir los empleados. Es tan ridículo como cabría esperar de una empresa dirigida por la segunda persona más rica de la Tierra.

Cuando se les pregunta a los conductores si les gusta trabajar para Musk, se les pide que respondan: “¡Sí, es un gran líder! Nos motiva a hacer un gran trabajo ”, según un guión obtenido por TechCrunch

a través de las leyes de libertad de información en el estado de Nevada.

El guión tiene muchos escenarios hipotéticos para los conductores en el túnel de transporte “Loop” de Las Vegas, y anima a los conductores a cambiar de tema si las preguntas sobre Musk se vuelven demasiado delicadas.

“La fascinación pública por nuestro fundador es inevitable y puede do minar la conversación. Sea lo más breve posible y haga todo lo posible por cerrar esa conversación. Si los pasajeros continúan forzando el tema, diga cortésmente: ‘Lo siento, pero realmente no puedo comentar’ y cambie el tema ”, dice el documento de Boring Company, según TechCrunch.

Musk, un multimillonario que se cree mucho más inteligente que él en realidad es, se ha ganado la reputación de ser un capullo vengativo que es imposible de complacer, una vez que despidió a un asistente de 12 años después de que ella pidió un aumento. Musk niega las circunstancias en torno a ese despido en particular, pero de cualquier manera, Musk parece un verdadero melocotón para trabajar. Ese hecho es algo que los estrategas de Boring Company han anticipado claramente en sus puntos de conversación para los conductores.

Otro ejemplo de una pregunta de posible pasajero en el documento dice: “¿Es cierto lo que he leído sobre él en los periódicos que [is a mean boss / smokes pot / doesn’t let employees take vacations / etc.]? ” A los conductores se les pide que respondan: “No he visto ese artículo, pero esa no ha sido mi experiencia”.

El sistema de transporte Loop de Elon Musk se anunció originalmente como una idea de vehículo subterráneo autónomo que llevaría a las personas a su destino en vehículos de alta velocidad para 16 personas que viajaban a 150 millas por hora. En cambio, es solo un conductor humano al volante de autos Tesla regulares que llevan pasajeros. lentamente en un tunel entre 30 y 40 millas por hora.

Es una degradación ridícula de la idea original, por decir lo menos, pero la gente de relaciones públicas de Boring Company entiende claramente los peligros de trabajar con humanos que pueden responder honestamente a los pasajeros si no les das la mierda correcta para decir.

Desde TechCrunch:

Si los pasajeros le preguntan a un conductor cuánto tiempo han estado en la empresa, se les indica que respondan con: “¡El tiempo suficiente para conocer estos túneles bastante bien!” El documento continúa señalando: “Los pasajeros no se sentirán seguros si piensan que solo ha estado conduciendo durante una semana (aunque eso podría significar cientos de viajes). En consecuencia, no comparta cuánto tiempo ha estado empleado aquí, sino que busque una manera de evadir la pregunta o cambiar el enfoque ”, advierte el documento a los conductores.

Cuando se les pregunta cuántos choques ha experimentado el sistema (el guión usa el término “accidentes”), se les dice a los conductores que respondan: “Es un sistema muy seguro y no estoy seguro. Tendrías que comunicarte con la empresa “. Los pasajeros deben esperar respuestas igualmente vagas si se preguntan cuántos empleados o conductores tiene TBC, o cuánto cuesta excavar los túneles. (Aproximadamente $ 53 millones en total).

Dejando a un lado la óptica, los documentos obtenidos por TechCrunch también revelan que los conductores no siempre siguen las reglas en Las Vegas Loop, a veces les dicen a los pasajeros que los cinturones de seguridad son opcionales y evitan preguntas sobre seguridad.

Como TechCrunch explica:

Durante las pruebas de esta primavera, los documentos revelan que los funcionarios del condado de Clark encontraron que algunos conductores no estaban siguiendo todas las reglas. “Cuando se les preguntó acerca de las limitaciones de velocidad, varios conductores respondieron con velocidades incorrectas en la recta y / o en el túnel en curva. Ninguno proporcionado a velocidades de estación, carril rápido o rampa ”, se lee en un documento. “Los conductores no estaban anunciando a los pasajeros que se abrocharan los cinturones de seguridad. Cuando se le preguntó, [some were saying] que son opcionales o no obligatorios “.

Buen trabajo, Elon. Suena exactamente como el futuro del transporte.

.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.