Amazon quiere que la gente sepa que es un lugar de trabajo amigable con la marihuana

Una camioneta de entrega de Amazon fuera de un almacén en Dedham, Massachusetts, el 1 de octubre de 2020.

Una camioneta de entrega de Amazon fuera de un almacén en Dedham, Massachusetts, el 1 de octubre de 2020.
Foto: Steven Senne, Archivo (AP)

Amazon está instando a las flotas de conductores de reparto por contrato que obtienen paquetes a sus clientes a que se anuncien como empleadores amigables con 4/20, según Bloomberg.

Las encuestas de opinión han mostrado un apoyo mayoritario a la legalización de la marihuana durante años, y ese apoyo ahora es abrumador, con una encuesta de este año que muestra más del 90% de apoyo

para legalización de una forma u otra. Amazon anunció por primera vez que dejaría de evaluar a la mayoría de los solicitantes de empleo para el uso de marihuana, salvo para los trabajos regulados por el Departamento de Transporte, como los operadores de maquinaria pesada y los conductores de camiones. en junio de 2021
a medida que expandió la huella de contratación en estados donde la marihuana es legal, incluyendo Nueva York y Virginia. Bloomberg informó que la correspondencia entre Amazon y las entidades de terceros que operan sus camionetas de reparto azules, así como las entrevistas con cuatro propietarios, muestran que también les está aconsejando que anuncien explícitamente que lo hace no detectar el consumo de marihuana en los listados de trabajo. En un mensaje, Amazon afirmó que puede aumentar el número de solicitantes en un 400%. mientras que la detección de marihuana reduce el grupo de solicitantes en un 30%.

Uno de los socios de distribución le dijo a Bloomberg que habían dejado de realizar pruebas de detección de marihuana debido a las altas tasas de fracaso de las pruebas y ahora se centran en la metanfetamina y los opioides. Sin embargo, otro socio de entrega le dijo a la red que las preocupaciones sobre el seguro y la responsabilidad eran una razón para continuar con las pruebas de drogas independientemente, y agregó: “Si uno de mis conductores choca y mata a alguien y da positivo en la prueba de marihuana, ese es mi problema, no el de Amazon”.

Los trabajadores con salarios bajos golpear especialmente fuerte por la pandemia de coronavirus, y los trabajos en esa categoría han bajado en porcentajes de dos dígitos en relación con el inicio de la pandemia. Empleadores han informado dificultad para desempeñar funciones en los últimos meses, a menudo culpando a los beneficios de desempleo federales y estatales ampliados (que ha sido desacreditado por innumerables estudiosy los beneficios están configurados para caducar inminentemente de todos modos).

Como CNBC informó, una de las causas es probable que el aumento de las contrataciones después de que la mayoría de los estados aflojaran las restricciones pandémicas haya resultado en un mercado laboral más competitivo donde los trabajadores están menos inclinados a aceptar el primer trabajo horrible que se les presente. Esa es junto con el renuencia comprensible a volver a roles de alto riesgo de contraer el virus o que no puede pagar por cosas como el cuidado de los niños. La solución más obvia es pagar más a los trabajadores; mientras que CNBC señaló que muchos empleadores se han sentido forzados por las vacantes prolongadas, las empresas estadounidenses están desesperadas por evitar aumentar los salarios.

Trabajando en Amazon como conductor de reparto es un notoriamente mal trabajo plagado de abusos laborales y vigilancia constante, y como observó Bloomberg, la compañía es infamemente lenta para aceptar tasas de entrega más altas que podrían permitir que las flotas contratadas aumenten los salarios. Si bien no realizar pruebas de consumo de marihuana es ciertamente bienvenido en el sentido de que entra menos en conflicto con la decencia humana básica, parece una solución conveniente a corto plazo para no solo hacer que los trabajos sean menos complicados.

Un portavoz de la compañía le dijo a Bloomberg que las pruebas de marihuana afectan de manera desproporcionada a las comunidades minoritarias. Agregaron: “Si un asociado de entrega está incapacitado en el trabajo y da positivo en la prueba después del accidente o debido a una sospecha razonable, a esa persona ya no se le permitirá realizar servicios para Amazon”.

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