Los trabajadores de oficina deben estar vacunados, pero no los conductores

La directora ejecutiva de Uber, Dara Khosrowshahi, se dirige a la audiencia durante el discurso de apertura del lanzamiento de un producto de Uber en San Francisco, California, el 26 de septiembre de 2019.

La directora ejecutiva de Uber, Dara Khosrowshahi, se dirige a la audiencia durante el discurso de apertura del lanzamiento de un producto de Uber en San Francisco, California, el 26 de septiembre de 2019.
Foto: Philip Pacheco / AFP (imágenes falsas)

Hay dos tipos de personas en el mundo de Uber, según el CEO Dara Khosrowshahi: trabajadores de oficina y conductores. Además de las diferencias en salarios y beneficios, ahora habrá otro factor que los separa. Los trabajadores de oficina deberán vacunarse para poder ir a trabajar, pero los conductores no.

En un entrevista con CNBC el jueves, Khosrowshahi detalló el razonamiento detrás de los requisitos de vacunación de Uber. Fue una “decisión fácil” exigir que los trabajadores administrativos se vacunen teniendo en cuenta los problemas de salud, las variantes y el hecho de que están juntos en la oficina entre ocho y diez horas al día, explicó Khosrowshahi. Uber les dijo a los empleados a fines de julio que retrasaría el regreso de sus empleados a la oficina y mandato de vacunación

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Sin embargo, cuando se trata de conductores, aparentemente no es tan fácil priorizar su salud. Si bien Khosrowshahi dijo que sería “justo” exigir vacunas para conductores y pasajeros considerando que están juntos en un espacio pequeño, Uber no ha decidido hacer eso. En cambio, ha pedido a los conductores que tomen precauciones como usar máscaras y dejando las ventanas se abren.

“Sería justo exigir vacunas tanto para los pasajeros como para los conductores”, Dijo Khosrowshahi. “Tenemos más de 100 millones de motociclistas y conductores en constante movimiento juntos mensualmente y creemos que el impulso, que apoyamos completamente, debería ser que el gobierno vacune a las personas, que todos se vacunen lo más rápido posible para que podamos volver a la vida “.

Khosrowshahi continuó explicando que con lo que Uber no se sentía cómodo era con obligar a millones de personas a vacunarse. En comparación, la empresa tiene más de 22.000 empleados. Muchos de sus impulsores se consideran contratistas.

“Para poner esa responsabilidad, ese tipo de poder de decisión, en una empresa, No creo que sea correcto. Creo que estos mandatos, si son impulsados, deberían ser impulsados ​​por locales o gobiernos federales, y esa es realmente la dirección en la que vamos ”, dijo, y agregó que Uber haría todo lo posible para respaldar cualquier mandato del gobierno.

Si bien entiendo la vacilación cuando se trata de exigir vacunas para los pasajeros dada nuestra cultura obsesionada con el cliente, parece muy extraño exigir vacunas solo para un grupo de trabajadores. y no el otro. ¿No son ambos fundamentales para el éxito de la empresa y no corren el riesgo de estar expuestos al virus? Incluso puede argumentar que los conductores corren aún más riesgo debido a la cantidad de personas que se mueven.

En general, lo que es realmente extravagante es el comentario de Khosrowshahi de que exigir vacunas para conductores y pasajeros sería justo, y luego proceder a decir que Uber hará lo contrario. Teniendo en cuenta que no es piloto, supongo que puede vivir en un mundo un poco más injusto.

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