GM está llevando su sistema de conducción manos libres Super Cruise mejorado a seis vehículos en 2022 – Heaven32

GM está implementando tres mejoras importantes que incluyen cambios automáticos de carriles y soporte de remolque para su sistema de asistencia al conductor con manos libres Super Cruise y lo pondrá a disposición en seis vehículos, incluida la camioneta GMC Hummer EV 2022 completamente nueva.

Si bien GM ha mejorado constantemente Super Cruise desde su introducción en 2017, durante años se ha limitado a su lujosa marca Cadillac. Las mejoras y los vehículos adicionales marcan la voluntad del fabricante de automóviles, y tal vez la disposición, de vender la tecnología a los propietarios de sus camionetas pickup de las marcas Chevrolet y GMC.

Cuando GM lanzó Super Cruise, solo estaba disponible en un modelo Cadillac, el sedán CT6 de tamaño completo, y restringido a carreteras divididas. Eso comenzó a cambiar en 2019 cuando GM anunció planes para expandirse donde estaría disponible Super Cruise. Ahora, el sistema se puede activar en más de 200.000 millas de carreteras en los Estados Unidos.

Y GM planea expandirse aún más. Para 2023, GM apunta a llevar Super Cruise a 22 vehículos, incluidos los próximos vehículos eléctricos Cadillac Lyriq y GMC Hummer SUV.

La compañía dijo el viernes que está agregando cambios de carril automáticos que funcionan sin un aviso al conductor para Super Cruise. Esta característica del Super Cruise mejorado estará disponible en el Cadillac Escalade, Cadillac CT4, Cadillac CT5, Chevrolet Silverado, GMC Hummer EV Pickup y GMC Sierra 2022. GM también ha desarrollado y lanzará una nueva función que permitirá a los conductores activar el sistema de asistencia de manos libres mientras remolcan su bote o caravana. Esta función de remolque estará disponible solo en vehículos del año modelo 2022 que tengan capacidad de remolque. Finalmente, GM ha actualizado su navegación en el automóvil para mostrar a los conductores las carreteras donde se puede usar Super Cruise.

Super Cruise utiliza una combinación de datos de mapas LIDAR, GPS de alta precisión, cámaras y sensores de radar, así como un sistema de atención al conductor, que monitorea a la persona detrás del volante para asegurarse de que preste atención. A diferencia del sistema de asistencia al conductor del piloto automático de Tesla, los usuarios de Super Cruise no necesitan tener las manos en el volante. Sin embargo, sus ojos deben permanecer dirigidos al frente.

La función de cambio automático de carril en Super Cruise aún requerirá que el conductor mantenga la vista en la carretera. Cuando el sistema está activado, el conductor ya no necesita participar la señal de giro para indicar el deseo de cambiar de carril. En cambio, el sistema, si está activado, hará que el carril cambie por sí solo después de alertar al conductor. El sistema moverá el vehículo a otro carril para adelantar a un vehículo más lento.

El cambio de carril automático impulsado por el conductor será el predeterminado cuando el vehículo esté remolcando un bote, caravana o remolque.

Todas estas actualizaciones son posibles gracias a la nueva plataforma de vehículos digitales de GM llamada VIP, o plataforma inteligente de vehículos, que proporciona más ancho de banda eléctrico y potencia de procesamiento de datos, lo que permitió a los ingenieros agregar a las capacidades de Super Cruise. Los vehículos equipados con esta arquitectura eléctrica VIP pueden agregar funciones Super Cruise a través de actualizaciones de software inalámbricas. Eso significa que ciertos modelos 2021, específicamente el Cadillac Escalade, obtendrán estas nuevas actualizaciones.

Hay un par de vehículos, a saber, el Chevrolet Bolt EUV 2022, que tienen una versión diferente de Super Cruise porque no está equipado con el VIP. Como resultado, el Bolt EUV no recibirá estas actualizaciones.

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