GM, Ford y FCA cierran todas las fábricas norteamericanas por temor a los coronavirus – TechCrunch


Los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit cerrarán todas las fábricas debido a los temores sobre el coronavirus. Los detalles aún están en proceso y se anunciarán en breve.

En los últimos días, United Auto Workers ha estado presionando a los fabricantes de automóviles para que cierren sus fábricas debido a preocupaciones sobre la seguridad de los trabajadores. El presidente de la UAW, Rory Gamble, envió una carta pidiendo a los fabricantes de automóviles que cierren durante dos semanas. No está claro si esta presión tuvo algún efecto en el proceso de pensamiento de los fabricantes de automóviles.

Ford y FCA dijeron que solo tenían la intención de suspender las operaciones en varias plantas con sede en Michigan. Temprano hoy, Honda anunció que pausaría todas las operaciones en sus 12 fábricas norteamericanas, incluidas las plantas de transmisión y motores en Ohio, Indiana, Alabama, Canadá y México. Ford y GM lo siguieron varias horas después. Ahora, por la tarde, FCA también decidió cerrar sus fábricas.

En este momento parece que los fabricantes de automóviles se están centrando en las plantas de fabricación y ensamblaje. La mayoría de los fabricantes de automóviles ya habían instituido un plan de trabajo en casa para los trabajadores de oficina.

Junto con estas fábricas propiedad de los principales fabricantes de automóviles, los proveedores externos se verán afectados, ya que sus piezas ya no serán necesarias. No está claro cuántos trabajadores se verán afectados en última instancia por estos cierres.

Según los informes, Tesla está trabajando a través de mandatos de refugio en el lugar. Hoy temprano, TechCrunch publicó un memorando interno de Tesla que detalla las instrucciones de los empleados para su fábrica con sede en Fremont. Decía, en parte, "No hay cambios en su asignación normal y debe continuar presentando su trabajo si se encuentra en una función esencial: producción, servicio, entregas, pruebas y grupos de apoyo como se discutió con su gerente". Los empleados de fabricación de Tesla, a diferencia de los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit, no están representados por United Auto Workers.

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