En su prisa por ofrecer alternativas a los chipsets occidentales avanzados, las empresas chinas de semiconductores están acumulando grandes fondos de inversores. Horizonte Robotics, un unicornio de cinco años especializado en chips de IA para robots y vehículos autónomos, Anunciado Martes que ha asegurado $ 150 millones en fondos.
Las ganancias son el primer cierre de una ronda de Serie C de más de $ 700 millones que Horizon está buscando recaudar. La financiación parcial está dirigida conjuntamente por inversores destacados 5Y Capital (anteriormente Morningside Venture Capital), Hillhouse Capital y Capital Toda y. El brazo internacional de la corredora china Guotai Junan
La ronda llegó menos de dos años después de Horizon completó su ronda Serie B de $ 600 millones, que valoró a la empresa en $ 3 mil millones post-money y también contó con la participación de destacados financieros coreanos, incluidos SK China, la filial china del conglomerado SK Group, y SK Hynix, la unidad de semiconductores de SK.
La startup, fundada por un veterano de Baidu, elevó su ronda Serie A de más de $ 100 millones liderada por Intel Capital a fines de 2017.
Con el capital fresco, Horizon planea acelerar el desarrollo y la comercialización de sus chips automotrices y soluciones de conducción autónoma. También tiene como objetivo construir un “ecosistema abierto” para los socios de la industria.
Durante los últimos dos años, China se ha esforzado por eliminar la dependencia de los gigantes de chips occidentales en sectores que van desde los teléfonos inteligentes hasta los vehículos. Las startups locales como Horizon Robotics y Black Sesame Technologies, así como el gigante de las telecomunicaciones Huawei, están invirtiendo recursos en procesadores de conducción autónoma, con la esperanza de igualar o superar las tecnologías de Nvidia y Mobileye de Intel.
Los socios automotrices de nivel 1 y OEM de Horizon, según la firma, incluyen Audi, Bosch, Continental, SAIC Motor y BYD.
El 75% de los automóviles equipados con ADAS (sistema avanzado de asistencia al conductor) y los vehículos de Nivel 3 (conducción autónoma en determinadas circunstancias) de China serán respaldados por proveedores chinos para 2030, frente al 20% en 2019, banco de inversión CITIC Securities proyectos.