Hyundai Motor Group dijo que desarrollará conjuntamente una plataforma de vehículos eléctricos con una startup con sede en Los Ángeles Canoo El último inicio aprovechado por el fabricante de automóviles como parte de un impulso de $ 87 mil millones para invertir en electrificación y otras tecnologías futuras.
La plataforma del vehículo eléctrico se basará en el diseño de la patineta patentada de Canoo, según el acuerdo que se anunció el martes. La plataforma se utilizará para futuros vehículos eléctricos de Hyundai y Kia, así como para los llamados "vehículos diseñados específicamente" del grupo de fabricantes de automóviles. El PBV, que Hyundai mostró el mes pasado en el CES 2020, es un vehículo tipo cápsula que la compañía dice que puede ser utilizado para diversas funciones en tránsito, como un restaurante o clínica. El concepto es similar al vehículo e-Palette de Toyota, que en teoría se puede personalizar para servir como tienda minorista, restaurante o servicio de transporte para personas.
La asociación con Canoo es el último ejemplo de los esfuerzos e inversiones de Hyundai Motor en electrificación, tecnología autónoma y otras tendencias de movilidad futuristas, incluidos los automóviles voladores. A principios de este mes, Hyundai dijo que sería invertir $ 110 millones
Hyundai Motor Group se ha comprometido a invertir $ 87 mil millones en los próximos cinco años. De este compromiso total del grupo, Hyundai invertirá $ 52 mil millones en "tecnologías futuras" y Kia invertirá $ 25 mil millones en electrificación y tecnologías de movilidad futuras. La compañía dice que su objetivo es que los "vehículos ecológicos" comprendan el 25% de sus ventas totales para 2025.
Canoo dijo que proporcionará servicios de ingeniería para desarrollar la plataforma eléctrica.
Canoo comenzó como Evelozcity en 2017, fundada por ex ejecutivos de Faraday Future Stefan Krause y Ulrich Kranz. La compañía cambió su nombre a Canoo en la primavera de 2019 y debutó su primer vehículo en septiembre pasado. Se espera que los primeros vehículos Canoo aparezcan en el camino para 2021 y se ofrecerán solo como una suscripción. Canoo abrió recientemente la lista de espera para su primer vehículo.
El corazón del primer vehículo de Canoo, que se parece más a un microbús que a un SUV eléctrico tradicional, es la arquitectura de "patineta" que alberga las baterías y la transmisión eléctrica en un chasis debajo de la cabina del vehículo. En esta arquitectura Canoo, Hyundai Motor Group está interesado.
Hyundai Motor Group cuenta con esta arquitectura subyacente para ayudar a la compañía a reducir el costo y la complejidad de la producción y permitirle responder rápidamente a las cambiantes demandas del mercado y las preferencias de los clientes.
"Nos impresionó mucho la velocidad y la eficiencia en que Canoo desarrolló su innovadora arquitectura EV, lo que los convierte en el socio de ingeniería perfecto para nosotros a medida que hacemos la transición para convertirnos en líderes en la futura industria de la movilidad", Albert Biermann, jefe de I + D de Hyundai Motor Grupo, dijo en un comunicado. "Colaboraremos con los ingenieros de Canoo para desarrollar un concepto rentable de plataforma Hyundai que sea autónomo y adecuado para la adopción masiva".