Massachussetts AG aprueba Uber, iniciativa de votación para trabajadores autónomos respaldada por Lyft – Heaven32

La procuradora general de Massachusetts, Maura Healey, dio luz verde a una coalición de proveedores de servicios basados ​​en aplicaciones como Uber y Lyft para comenzar a recopi lar las firmas necesarias para presentar una propuesta de ley a los votantes que definiría a los conductores como contratistas independientes en lugar de empleados.

Los partidarios de la iniciativa, que es esencialmente una versión MA de la Proposición 22, necesitarían reunir decenas de miles de firmas para que la medida llegue a la boleta electoral de noviembre de 2022. A pesar de que el año pasado Healey presentó una demanda

que desafió las clasificaciones de Uber y Lyft de conductores como contratistas que, por lo tanto, no tienen derecho a beneficios como licencia por enfermedad, horas extras o salario mínimo, el miércoles, la AG certificó que la medida actual cumple con los requisitos constitucionales.

La noticia llega casi dos semanas después de una tribunal superior juzgó dictaminó la Proposición 22 de California, que fue aprobada en 2020, inconstitucional. La Coalición para la Protección de los Derechos de los Trabajadores, respaldada por el sindicato, instó a Healey a rechazar la medida por los mismos motivos, y dijo a Reuters que está considerando demandar para impugnar la medida.

La Coalición para el Trabajo Independiente de Massachusetts, la coalición de miembros que incluye a Uber, Lyft, DoorDash e Instacart, presentó la petición para esta iniciativa de votación el mes pasado, un movimiento que El CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, dijo cree que es “el movimiento correcto”. La iniciativa propuesta también permitiría a los conductores ganar un mínimo de $ 18 por hora en 2023 antes de recibir propinas y proporcionaría estipendios para el cuidado de la salud a quienes trabajen al menos 15 horas por semana. A los conductores también se les garantizaría al menos 26 centavos por milla para cubrir el mantenimiento del vehículo y el combustible.

La coalición tiene hasta el 1 de diciembre para recolectar y presentar 80,239 firmas de votantes. Si no cumplen con esa fecha límite, pueden reunir 13,374 firmas adicionales antes del 6 de julio de 2022 para que la iniciativa aparezca en la boleta electoral.

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