Rivian está retrasando las entregas de su tan esperada camioneta eléctrica R1T y su SUV R1S durante varios meses más debido a retrasos en la producción causados por “impactos en cascada de la pandemia”, particularmente la escasez global en curso de chips semiconductores, según una carta enviada a clientes del CEO RJ Scaringe. Las entregas de R1T comenzarán en septiembre y las de R1S seguirán “en breve”, escribió Scaringe en el mensaje.
Las entregas de los vehículos R1T Launch Edition, el lanzamiento de edición limitada de su primera serie de “vehículos eléctricos de aventura”, fueron se supone que comenzará en julio
Rivian no es el único fabricante de automóviles que se enfrenta a la escasez mundial de chips. GM, Ford, Toyota y prácticamente todos los demás fabricantes de automóviles han desacelerado la producción o han construido sus vehículos sin ciertas características compatibles con chips. Por ejemplo, GM ahora está construyendo ciertos SUV medianos y grandes sin una función de carga de teléfono inalámbrico debido a la escasez mundial de chips semiconductores.
A diferencia de los jugadores establecidos con muchos ingresos entrantes, Rivian es un recién llegado que está tratando de ser el primer fabricante de automóviles en llevar una camioneta eléctrica al mercado. Ford planea traer el eléctrico Camioneta pickup F-150 Lightning
Aquí hay un segmento de la carta, que fue visto por Heaven32:
Sabemos que no puede esperar para ponerse al volante de su vehículo. A principios de este verano, anunciamos que las entregas comenzarían en julio; sin embargo, el momento para las primeras entregas del R1T se ha desplazado a septiembre, y el R1S poco después en el otoño. Quería estar seguro de que escuchaste esto directamente de mí.
Hay muchas razones por las que nuestra rampa de producción está tardando más de lo esperado. Los impactos en cascada de la pandemia han tenido un efecto agravante mayor de lo que nadie anticipó. Todo, desde la construcción de instalaciones hasta la instalación de equipos y el suministro de componentes de vehículos (especialmente semiconductores) se ha visto afectado por la pandemia. Más allá de estos desafíos imprevistos, lanzar tres vehículos nuevos mientras se configura una planta de fabricación de varios vehículos es una orquesta compleja de actividades coordinadas e interconectadas donde los pequeños problemas pueden traducirse en retrasos en las rampas.
Scaringe proporcionó algunos detalles más sobre el progreso de la empresa, incluida la que ahora emplea a más de 7.000 personas. La fábrica de Rivian en Normal, Illinois, tiene dos líneas de producción separadas que producen vehículos, según Scaringe. Una está dedicada a los vehículos R1 y la otra línea es a sus furgonetas comerciales.
En 2019, Rivian anunció que estaba desarrollando una camioneta de reparto eléctrica para Amazon utilizando su plataforma de patinetas. Amazon ordenó 100,000 de estas camionetas, con entregas a partir de 2021. A principios de este año, Amazon comenzó a probar la camioneta de reparto eléctrica en Los Ángeles. y san francisco.
Scaringe dijo que Rivian ha “construido cientos de vehículos como parte de nuestro proceso de validación, y muchos de los que se ven en la naturaleza están cubiertos con envoltorios de vinilo únicos”. También abordó por qué esos vehículos no se han entregado a los clientes, y señaló que la empresa cree que “es fundamental para nuestros el éxito a largo plazo y su máxima satisfacción de que la calidad y solidez de nuestros productos de lanzamiento realmente marcan el tono de lo que puede esperar de nosotros como marca ”.
El fundador y director ejecutivo también reconoció que la empresa necesitaba mejorar la forma en que comunica los detalles sobre las entregas.