Tesla le pidió al bufete de abogados que despidiera al abogado que trabajó en la investigación de Elon Musk en la SEC, según un informe

Patricio Pleul | imagen alianza | imágenes falsas
Un abogado de Tesla ha pedido a un bufete de abogados que despida a uno de sus abogados o se arriesgue a perder su trabajo en el fabricante de coches eléctricos liderado por Elon Musk, The Wall Street Journal reportado en sábado.

El abogado de Tesla quería que Cooley LLP despidiera a un trabajador que anteriormente trabajaba en la Comisión de Bolsa y Valores de los Estados Unidos. El abogado cuestionó a Musk como parte de la investigación de la agencia sobre la afirmación del CEO de Tesla en 2018 de que obtuvo fondos para privatizar Tesla, dijo la publicación.


La investigación condujo a un acuerdo en el que Musk y Tesla acordaron pagar una multa de $ 20 millones cada uno y Musk acordó renunciar por tres años como presidente de Tesla.

El abogado de Tesla a fines del año pasado le pidió a Cooley que despidiera al abogado que trabajaba en la investigación de la SEC, informó el Journal, citando a personas familiarizadas con el asunto. La firma no despidió al socio.

Tesla ha ofrecido reemplazar a Cooley o contratar a otros abogados en varios casos desde diciembre, según el Journal.

La compañía de cohetes de Musk, SpaceX, también dejó de trabajar con el bufete de abogados en asuntos regulatorios, ella también dejó de trabajar. con el bufete de abogados, informó el Journal, citando a personas familiarizadas con el asunto.

Tesla tiene sus vínculos con la SEC. La empresa contrató a David Misler, ex abogado defensor de la agencia, como asesor legal. Musk se ha enfrentado a más reguladores que la SEC.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ha investigado si el sistema de asistencia del piloto automático de Tesla es, al menos parcialmente, responsable de los incidentes en los que los automóviles Tesla chocaron contra los vehículos de primeros auxilios estacionados.

La agencia llamó a Missy Cummings, profesora de la Universidad de Duke, experta en sistemas automatizados, ex piloto de combate de la Marina y crítica de Tesla, como consultora en la investigación.

Musk tuiteó en octubre que “su currículum está extremadamente sesgado a favor de Tesla”, lo que provocó protestas entre sus seguidores.

Luego, la NHTSA le pidió a Cummings que se abstuviera de las preguntas específicas de Tesla, informó el Journal el sábado.

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