Todavía estamos en la fase de colaboración de la conducción autónoma, ya que todavía está bastante lejos de ser algo que los consumidores puedan usar de manera regular. Eso significa que hay muchas oportunidades para que se forme el nuevo "Consorcio de Computación Autónoma de Vehículos" (AVCC) anunciado hoy. Este grupo industrial incluye Arm, Bosch Continental, GM, Toyota, Nvidia, NXP y Denso, que reúnen a los principales fabricantes de automóviles junto con algunos de los principales fabricantes de chips y proveedores de nivel 1 en la industria automotriz actual.
El objetivo del grupo es trabajar juntos con el fin de "resolver algunos de los desafíos más importantes para desplegar vehículos autónomos a escala", lo que se traduce claramente en reunir los esfuerzos colectivos de algunos de los que pueden obtener el mayor beneficio de la autonomía. una tecnología comercialmente viable, para acelerar dicha comercialización. Si bien la conducción autónoma ha sido un área de intensa inversión y enfoque en los últimos años, todavía tiene mucho camino por recorrer antes de que estas compañías puedan comenzar a cosechar realmente las recompensas de sus inversiones en términos de negocios que generan ingresos.
Entonces, ¿qué harán realmente para lograr este objetivo? El primer paso será configurar un conjunto de especificaciones recomendadas, esencialmente, que describan el tamaño, la temperatura, el consumo de energía y los estándares de seguridad que deben cumplir las arquitecturas y las computadoras del sistema AV. La idea es que al llegar a algunos estándares de referencia, el grupo estará en mejores condiciones para pasar de la creación de prototipos, que es costosa y de bajo volumen en términos de producción, a la fabricación y despliegue de AV a la escala en la que realmente se convertirán en viables Empresa comercial.
Sin embargo, hay más en esta colaboración de la industria que solo averiguar el rango de especificaciones para los sistemas: las empresas participantes también "estudiarán desafíos técnicos comunes", lo que significa que estarán concentrados para superar los principales desafíos tecnológicos fundamentales que todavía actuar como obstáculos a superar para que los vehículos autónomos puedan circular por las carreteras.
Y, por supuesto, aunque el grupo fundador inicial incluye solo a las compañías mencionadas anteriormente, este nuevo grupo también está abierto a nuevos miembros.