United Auto Workers hace un llamado a GM, Ford y FCA para que cierren las fábricas de EE. UU.


United Auto Workers pidió a los tres grandes fabricantes de automóviles, GM, Ford y Fiat Chrysler Automobiles, que cierren las fábricas en los EE. UU. Durante dos semanas por las preocupaciones sobre la propagación de COVID-19, una enfermedad causada por el coronavirus.

El UAW también emitió un comunicado el martes confirmando que un trabajador del Centro Técnico Warren de GM dio positivo por COVID-19.

TechCrunch ha solicitado comentarios de los fabricantes de automóviles y actualizará el artículo si tenemos noticias de ellos.

"Nuestros pensamientos están con nuestro miembro y su familia, compañeros de trabajo y amigos en el Centro Técnico Warren de GM, quienes legítimamente están preocupados por la salud de sus seres queridos y su exposición al Coronavirus", dijo el vicepresidente de la UAW, Terry Dittes, en una declaración escrita. "Es importante que nuestros miembros estén en cuarentena de acuerdo con las pautas del Centro de Control y Prevención de Enfermedades (CDC) del Gobierno de EE. UU. La UAW está trabajando con GM para informar a los miembros que deberían estar en cuarentena ".

La declaración de la UAW llega solo dos días desde que el sindicato de trabajadores automotrices formó un grupo de trabajo con GM, Ford y FCA que tiene como objetivo proteger a los trabajadores y limitar la propagación de COVID-19. El grupo de trabajo está formado por El presidente de la UAW, Rory Gamble, junto con los líderes de los tres fabricantes de automóviles, un grupo que incluye al presidente y director ejecutivo de GM

Mary Barra El presidente ejecutivo de Ford, Bill Ford, el presidente y CEO de Ford, Jim Hackett, y el CEO de FCA, Michael Manley.

El grupo de trabajo se formó para coordinar los esfuerzos para prevenir la propagación de la enfermedad y tomará una amplia gama de acciones que incluyen una mejor detección de visitantes y una mayor limpieza y desinfección de áreas comunes y puntos de contacto. También se desarrollarán protocolos de seguridad para personas con exposición potencial, así como para aquellos que presentan síntomas similares a la gripe.

Gamble dijo el martes que el liderazgo de la UAW solicitó el domingo durante la primera reunión del grupo de trabajo con GM, Ford y FCA un cierre de operaciones de dos semanas.

Sin embargo, las compañías no estaban dispuestas a implementar esta solicitud, escribió Gamble, y agregó que solicitaron 48 horas para elaborar un plan para proteger a los trabajadores.

"La ventana de 48 horas está abierta esta tarde", escribió Gamble. "Evaluaremos lo que las compañías envían hoy y habrá una reunión esta tarde a las 6 p.m., donde el Grupo de Trabajo revisará los planes para la seguridad y la salud de todos los miembros, sus familias y nuestras comunidades".

Los fabricantes de automóviles como Volkswagen, Daimler y Ford tienen operaciones suspendidas en fábricas en toda Europa a medida que COVID-19 continúa extendiéndose. Ford dijo el martes que cerrará temporalmente la producción de vehículos y motores en sus fábricas en Europa, que incluye instalaciones en Colonia y Saarlouis en Alemania, y Craiova, Rumania. La producción se detendrá el jueves. Montaje de Ford y la instalación del motor en Valencia, España ha estado cerrada desde el lunes, después de que tres trabajadores fueron confirmados con el coronavirus durante el pasado fin de semana.

Daimler Group anunció el martes que suspenderá la mayor parte de su producción en Europa, así como el trabajo en departamentos administrativos seleccionados, por un período inicial de dos semanas.

Mientras tanto, la fábrica de Tesla en Fremont, California, permanece abierta incluso cuando la mayoría de los residentes del Área de la Bahía de San Francisco están bajo una orden de refugio en el lugar por parte de funcionarios locales. El pedido incluye el cierre de todas las empresas no esenciales. los Los Angeles Times, que fue el primero en informar el estado de la fábrica de Tesla, fue informado por un portavoz de Alameda que se consideraba eximido por la orden y considerado un negocio esencial. El portavoz no pudo explicar por qué se consideraba esencial, una categoría que incluye hospitales, supermercados y farmacias.

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