Volkswagen y Argo AI revelan el primer vehículo de prueba ID Buzz para conducción autónoma

Volkswagen Commercial Vehicles, una marca independiente de VW responsable del desarrollo y venta de vehículos comerciales ligeros, y Argo AI, una empresa de tecnología de conducción autónoma, dieron a conocer la primera versión del ID Buzz AD (Conducción autónoma) el domingo.

Las dos compañías compartieron planes para probar y escalar comercialmente la camioneta autónoma completamente eléctrica desarrollada conjuntamente durante los próximos cuatro años en el evento nocturno de VW antes del evento. Evento de movilidad IAA 2021 en Munich. La prueba del prototipo, uno de los primeros cinco vehículos de prueba planificados, ya ha comenzado y continuará en el centro de desarrollo de Argo en Neufahrn, cerca de Munich, así como en el campo cerrado de nueve hectáreas de Argo cerca del aeropuerto de Munich, que prueba para una variedad de situaciones de tráfico exclusivas de las condiciones de conducción europeas y la pista de pruebas de Argo en los Estados Unidos.

“Sobre la base de nuestros cinco años de desarrollo y aprendizaje de nuestras operaciones en ciudades grandes y complejas de EE. UU., Estamos entusiasmados de comenzar pronto a realizar pruebas en las calles de Múnich en preparación para el lanzamiento del servicio de transporte compartido comercial autónomo con MOIA”, dijo Bryan Salesky, fundador y CEO de Argo AI, en un comunicado.

En 2025, MOIA, una subsidiaria del Grupo VW que trabaja con las ciudades y los proveedores de transporte público local en soluciones de movilidad, lanzará comercialmente el ID Buzz en Hamburgo como parte de un sistema de viajes en grupo autónomo. El servicio de transporte compartido está diseñado para aprovechar el poder de los sistemas autónomos para aliviar la congestión del centro de la ciudad.

En el evento, Volkswagen Vehículos Comerciales, que desarrolló una unidad comercial separada dedicada a la conducción autónoma y adquirió una participación en Argo AI, demostró cómo la combinación de viajes a través de un sistema de conducción autónoma puede ayudar a administrar los flujos de tráfico.

“Un sistema de reconocimiento del entorno de seis lidar, once radares y catorce cámaras, distribuidos por todo el vehículo, puede capturar mucho más de lo que cualquier conductor humano puede desde su asiento”, dijo Christian Senger, jefe de conducción autónoma de Volkswagen Commercial Vehicles, en el evento.

VW reveló por primera vez el ID Buzz como un vehículo conceptual en 2017, una versión futurista del microbús clásico que invoca la nostalgia de una autocaravana familiar. El producto final se ve un poco diferente a los icónicos campistas, ahora contiene todas las campanas y silbidos de la autonomía, como el sensor patentado Argo Lidar de Argo, que se encuentra en la parte superior del techo del Buzz. Según Argo AI, su lidar puede detectar objetos desde una distancia de más de 1.300 pies o 400 metros. Hace cuatro años, Argo adquirió la empresa lidar Princeton Lightwave, lo que ha permitido a la empresa producir este nuevo sensor de alta precisión con tecnología patentada en modo Geiger que puede detectar un solo fotón, la más pequeña de las partículas de luz, para que pueda capturar, detectar y representar con precisión objetos con baja reflectividad como vehículos negros. .

Todo el sistema de Argo AI consta de sensores y software que le dan a la computadora una conciencia de 360 ​​grados del entorno del vehículo, lo que le permite “predecir las acciones de peatones, ciclistas y vehículos, y dirigir el motor, los sistemas de frenado y dirección para que el vehículo se mueva”. de forma segura y natural, como un conductor experimentado ”, según un comunicado de VW.

Esta no es la primera vez que la tecnología de Argo se utilizará para transportar humanos a donde deben ir. En julio, Argo y Ford anunciaron planes para lanzar en al menos 1,000 vehículos autónomos en la red de transporte compartido de Lyft durante los próximos cinco años en ciudades como Miami y Austin. En el mismo mes, la Comisión de Servicios Públicos de California emitió a Argo un Permiso de piloto AV conducido por lo que podría comenzar a realizar pruebas en las carreteras públicas de California. Argo AI también recibió recientemente un Valoración de $ 7.5 mil millones, casi dos años después de que el Grupo VW finalizara su inversión de 2.600 millones de dólares en la empresa.

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