Volvo Cars presentó el miércoles el XC40 Recargar, su primer automóvil eléctrico bajo una nueva marca centrada en EV que inicia un cambio en toda la compañía hacia la electrificación.
"Es un auto de primicias y es un auto del futuro", dijo el CTO Henrik Green. T
El Volvo XC40 Recharge es el primer vehículo eléctrico en la cartera del fabricante de automóviles. También es el primer Volvo en tener un sistema de infoentretenimiento impulsado por Google El sistema operativo Android y la capacidad de realizar actualizaciones de software por aire.
Este es también el primer vehículo de la nueva marca Recharge de Volvo. La recarga, que se anunció esta semana, será el nombre g eneral de todos los Volvos recargables con un sistema de propulsión híbrido totalmente eléctrico y enchufable, según la compañía.
El vehículo totalmente eléctrico se basa en el popular SUV pequeño XC40 de Volvo. Sin embargo, esto no es una modificación de un vehículo a gasolina.
La recarga XC40 está equipada con un tren motriz de tracción total y una batería de 78 kilovatios-hora que puede viajar más de 400 kilómetros (248 millas) con una sola carga, de acuerdo con WLTP. El WLTP, o procedimiento de prueba mundial armonizado de vehículos ligeros, es el estándar europeo para medir el consumo de energía y las emisiones, y tiende a ser más generoso que las estimaciones de la EPA de EE. UU. Las estimaciones de la EPA aún no están disponibles, pero es probable que la recarga XC40 alcance el rango de 200 millas.
Eso pondría el rango de recarga del Volvo XC40 debajo del Tesla
Sin embargo, Volvo hizo un vehículo con una potencia impresionante y una capacidad de carga rápida, lo que podría atraer a los compradores. Los motores eléctricos del vehículo producen el equivalente de 408 caballos de fuerza y 442 libras-pie de torque que permiten que el vehículo pase de cero a 60 mph en 4.8 segundos. La batería se carga al 80% de su capacidad en 40 minutos en un sistema de carga rápida.
Infoentretenimiento con Android
El sistema de infoentretenimiento en el Volvo XC40 totalmente eléctrico estará propulsado por una versión automotriz de Androide OS y, como resultado, llevar al automóvil servicios integrados de Google como Google Assistant, Google Maps y Google Play Store.
Este sistema de información y entretenimiento con Android es el producto de una asociación de muchos años entre el fabricante de automóviles y Google. En 2017, Volvo anunció planes para incorporar una versión de su sistema operativo Android en sus sistemas de infoentretenimiento para automóviles. Un año después, la compañía dijo que incorporaría el Asistente de Google controlado por voz, Google
El sistema de información y entretenimiento con Android está totalmente integrado con Volvo On Call, la plataforma de servicios digitales conectados de la compañía. Los conductores híbridos enchufables que usan el Volvo on Call podrán rastrear cuánto tiempo pasan manejando con energía eléctrica.
El sistema de infoentretenimiento en el Estrella polar 2, el nuevo vehículo de la marca de rendimiento independiente de Volvo, también funciona con el sistema operativo Android.
El sistema operativo Android Automotive no debe confundirse con Android Auto, que es una interfaz secundaria que se encuentra en la parte superior de un sistema operativo. El sistema operativo Android Automotive se basa en su sistema operativo móvil de código abierto que se ejecuta en Linux. Pero en lugar de ejecutar teléfonos inteligentes y tabletas, Google lo modificó para que pueda usarse en automóviles.
Volvo no es el único fabricante de automóviles que se asocia con Google para incorporar el sistema operativo Android a sus vehículos. GM comenzó a enviar vehículos con Google Androide Sistema operativo automotriz en 2017, comenzando con el Cadillac CTS y expandiéndose a otras marcas. GM dijo en septiembre que Google proporcionará voz en el vehículo, navegación y otras aplicaciones en sus vehículos Buick, Cadillac, Chevrolet y GMC a partir de 2021.
Actualizaciones de software por aire
El XC40 eléctrico también es el primer Volvo que recibirá actualizaciones de software y sistema operativo por aire. Las actualizaciones de software inalámbricas o inalámbricas fueron popularizadas por Tesla, que ha utilizado la capacidad de mejorar sus vehículos con el tiempo. Tesla ha utilizado las OTA para corregir errores de software, implementar nuevas funciones en su sistema de infoentretenimiento y mejorar el rendimiento.
Volvo tiene la intención de utilizar OTA para el sistema operativo y otro software dentro del vehículo, dijo Green. Otros fabricantes de automóviles, con la excepción de Tesla, se han inclinado lentamente hacia las OTA, pero han minimizado su uso y lo han limitado al sistema de infoentretenimiento.
"Así que ahora el XC40 se mantendrá tan fresco como su teléfono o tableta, y ya no será el mejor día de un automóvil el día que salga de la fábrica", dijo Green.