A diferencia de muchos vehículos eléctricos futuros, no hemos visto muchos de los prototipos de prueba de camiones cibernéticos de Tesla. Pero eso puede cambiar. Un usuario de YouTube voló recientemente un dron con cámara en una instalación de Tesla y también obtuve excelentes grabaciones compartido por Electrekprobando la camioneta pickup low-poly. Y no es el auto de exhibición, ya que una serie de optimizaciones y funciones son visibles que se aplican claramente al modelo de producción.
El único detalle que realmente nos llamó la atención fue el mega brazo del limpiaparabrisas. Tiene la longitud del parabrisas muy grande y es solo el único limpiaparabrisas que se balancea significativamente de esquina a esquina a través del receptáculo en la esquina inferior del parabrisas. Un examen minucioso parece mostrar que el brazo está formado por dos hojas individuales, lo que probablemente se haga para utilizar hojas de tamaño existente que son más fácilmente intercambiables. Además, debido a que la forma de la camioneta es tan parecida a la del modelo de exhibición, hasta el acristalamiento al ras con el capó, el brazo del limpiaparabrisas sobresale de manera algo extraña de la superficie que de otro modo sería casi perfecta.
También puede ver los espejos laterales que se mostraron anteriormente en otro video de un camión de prueba. Se ven simples y funcionales, lo que no es necesariamente algo malo en un camión. La iluminación parece ser muy similar a la del vehículo de exhibición, pero solo se iluminaron los faros inferiores ocultos y las pequeñas luces traseras. Hay tres luces indicadoras de color naranja entre estos faros. Esto parece sugerir que el Cybertruck será similar en ancho a camionetas como la F-150 Raptor, Ram 1500 TRX y GMC Hummer EV, todas las cuales también tienen estas luces, ya que la ley federal requiere que las camionetas anchas las tengan.
Los cambios más sutiles son visibles en los guardabarros, parachoques y faldones laterales. Los ensanchamientos parecen un poco más gruesos que antes y armonizan mejor con los parachoques y los faldones laterales. El faldón delantero también parece tener algunos spoilers, lo que se nota en los pequeños ensanchamientos delante de las ruedas delanteras. Sin duda, esto sirve para mejorar la aerodinámica para un rango más utilizable. Al igual que con otros modelos de Tesla, también pudimos distinguir cámaras en el parabrisas y en los pilares B que se utilizan para sistemas avanzados de asistencia al conductor. Finalmente, la cama parece tener algunas líneas de corte para paneles que probablemente se abrirán a un maletero, similar a lo que se ve en la Honda Ridgeline y Hyundai Santa Cruz.
Tesla dice que el cybertruck entrará en producción en 2022. Cuando se anunció por primera vez, Tesla dijo que estaría disponible con uno, dos o tres motores y con una autonomía de entre 250 y 500 millas. Desde entonces, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, ha dicho que se ofrecerá una versión de cuatro motores junto con dirección en las ruedas traseras.
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