
Tesla ha vuelto a retirar el Cybertruck

Tesla retira el Cybertruck por sexta vez este año. Un posible problema con el inversor podría provocar que ciertos camiones dejen de producir par, lo que provocaría una pérdida repentina de conducción y un mayor riesgo de accidentes. El retiro del mercado afecta a 2.431 camiones construidos con transistores de efecto de campo semiconductores de óxido metálico (MOSFET) entre el 6 de noviembre de 2023 y el 30 de julio de 2024.
El problema puede ocurrir sin previo aviso cuando el pedal del acelerador no impulsa el vehículo. Sin embargo, si ocurre el problema, aparecerá un mensaje de advertencia en la pantalla solicitando al conductor que se detenga.

“No hay ninguna advertencia de pérdida de energía”, afirmó Tesla en su informe de retirada de la NHTSA. “Sin embargo, si el conductor ya no puede aplicar el par, recibirá inmediatamente una advertencia visual en la interfaz que le indicará que deje el vehículo de forma segura a un lado de la carretera”.
Tesla comenzó a investigar el problema del inversor el 5 de agosto de 2024, investigando la queja de un cliente cuyo vehículo se quedó sin energía repentinamente unos días antes. Luego, el fabricante de automóviles analizó los datos de campo antes de encontrar una mayor tasa de fallas en los inversores equipados con componentes MOSFET.

Tesla reemplazará el inversor de los vehículos afectados por uno con MOSFET que funcione correctamente. El fabricante de automóviles no ha especificado el problema exacto con la pieza que está causando el problema de la unidad. El Informe de retirada de seguridad Señaló que Tesla no tiene conocimiento de colisiones, lesiones o muertes relacionadas con el problema.
Como se mencionó anteriormente, este es el sexto retiro del Cybertruck este año. Los retiros anteriores fueron en respuesta a problemas físicos como limpiaparabrisas defectuosos (de los cuales se retiraron 11,688 camiones), molduras flojas o problemas con el pedal del acelerador.