Waters cruzó la línea de meta primero en la segunda de tres carreras de velocidad de Supercars en Wanneroo Raceway esta tarde.
Sin embargo, se ubicó formalmente en el cuarto lugar de la carrera, gracias a una penalización de cinco segundos por un reingreso inseguro a mitad de la carrera.
La ofensa ocurrió en la esquina final cuando Waters intentó defender su ventaja de Will Davison. Este último pudo llegar al interior de Waters en el camino hacia la esquina, la pareja luego anotó en el vértice.
Luego, Waters caminó hacia la antigua plataforma del pit lane a la salida de la curva 7, lo que le permitió rodear a Davison y volver a encarrilarse como líder.
El equipo de Dick Johnson Racing inmediatamente explotó en el garaje mientras Davison estaba visiblemente frustrado con la salida del auto.
Los oficiales de carrera respondieron golpeando a Waters con la penalización, lo que efectivamente le costó una victoria en la carrera.
Eso no le cayó bien a Edwards, quien momentos después le dio a Fox Sports una evaluación sincera de la situación.
“Tonterías”, dijo. “Obviamente, Will lo empujó fuera de la pista.
“Siempre tendremos diferencias de opinión, pero hay dos lados en eso. No debería haber recibido una penalización de cinco segundos, eso es una tontería”.
Waters estaba igualmente molesto después de la carrera, sugiriendo que Davison lo “remolcó” y afirmando que usar el delantal era común y, por lo general, nunca era penalizado.
“En primer lugar, no habría estado allí si no hubiera abierto la puerta”, dijo. “Pero estoy totalmente a favor de las carreras duras. Me encanta esa parte.
“He estado compitiendo durante años, todo el mundo lo hace, nadie ha sido penalizado por ello. Y yo soy el primero”.
Davison estaba juzgando por su reacción posterior a la carrera ante el incidente, afirmando que sentía que merecía el puesto debido a la mudanza.
“Siento que hice un muy buen movimiento con Cam y es un área gris, ese bordillo”, dijo.
“No puedes aprovecharlo como él, todos lo sabemos. Traté de darle espacio y fue una carrera limpia, pensé que el movimiento definitivamente estaba en marcha.
“Tuve que ordenar mis pensamientos y cuando [race control] no haría nada, trataría de terminar volviendo a él y no enfadarse y agotar el aro.
“Pero sabes que tienes tiros limitados en este juego y ese fue mi tiro y lo aproveché. Entonces, perderlo, esa fue la causa de la frustración.
“Estaba feliz con el movimiento y pensé que debería poder mantener esa posición”.
La victoria de Davison fue la primera desde Bathurst 1000 de 2016, donde también cruzó la meta en segundo lugar, esta vez detrás de Jamie Whincup, pero fue ascendido al primer lugar debido a una penalización de tiempo.