Toyota anuncia una gama de hipercoches sin cambios para la temporada 2025 del WEC
Toyota llegará al Campeonato Mundial de Resistencia de 2025 con una alineación de pilotos sin cambios.
El Toyota GR010 HYBRID Le Mans Hypercar número 7 del fabricante de automóviles japonés será conducido por Kamui Kobayashi, Mike Conway y Nyck de Vries por segundo año consecutivo, mientras que en el número 8 Sebastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa permanecerán juntos durante el cuarta vez.
Kobayashi, quien también se desempeña como director del equipo Toyota Gazoo Racing WEC, enfatizó la importancia de lo que describió como “una alineación consistente de pilotos que saben cómo trabajar juntos”.
“Tenemos una alineación de pilotos de primer nivel en ambos autos y estoy ansioso por estar allí nuevamente en 2025”, dijo.
“El espíritu de equipo y la cooperación entre todos los pilotos y el equipo en general crece con cada carrera y cada temporada”.
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 – Híbrido: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Nyck de Vries, #8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 – Híbrido: Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa
Foto de: Shameem Fahath
Añadió que Toyota tuvo “algunos buenos resultados este año”, en referencia a sus tres victorias en carreras y su victoria en el Campeonato de Fabricantes de Hypercar, pero que “como equipo nos esforzamos continuamente por desempeñarnos aún mejor en cada evento”.
De Vries describió su temporada 2024 en Toyota como “una buena primera temporada”.
“Tuvimos altibajos, pero en general fue una gran experiencia”, dijo.
“Espero ser parte de este equipo en 2025, es una verdadera alegría y un honor”.
El piloto holandés se mudó tarde a Toyota a principios de este año, reemplazando a José María López. Originalmente estaba programado para competir en el auto número 7 en 2023 antes de unirse a AlphaTauri por un breve período en la Fórmula 1.
Conway completará su décima temporada como miembro a tiempo completo del equipo Toyota WEC, mientras que Buemi continúa una historia ininterrumpida de éxitos con el equipo, que se remonta a su regreso a las carreras de autos deportivos de alto nivel con el renacimiento del WEC en 2012. .
El anuncio de Toyota sobre su alineación de pilotos para su ataque a la clase de hipercoches en 2025 el miércoles no hizo ninguna referencia a Ritomo Miyata, quien ocupó el puesto de prueba y reserva este año.
El piloto japonés fue pasado por alto para el listón azul de las 24 Horas de Le Mans (WEC) en junio cuando Conway no pudo competir debido a las lesiones sufridas en un accidente ciclista.
En cambio, Toyota recuperó a López para ocupar el lugar junto a Kobayashi y De Vries.