Toyota vence a Ferrari en el entrenamiento de anoche

Toyota vence a Ferrari en el entrenamiento de anoche

Hartley estableció un mejor tiempo de 3:29.451 minutos en su Toyota GR010 HYBRID Le Mans Hypercar No. 8 después de 20 minutos de la sesión de una hora y se mantuvo en la cima de la clasificación cuando comenzó a llover en el Circuito de la Sarthe.

El tres veces ganador de Le Mans, que comparte coche desde el puesto 11 con Ryo Hirakawa y Sebastien Buemi, fue el más duramente desafiado por Molina en el Ferrari 499P LMH número 50 de fábrica, pero el español falló con su mejor actuación a mitad de la sesión. .

Esto significa que el Toyota No. 8 estuvo liderando en tres de las cuatro sesiones de práctica antes del calentamiento del sábado por la mañana. Buemi también marcó el mejor tiempo en los entrenamientos libres del miércoles por la noche después de que Hartley tomara la delantera en la primera sesión de entrenamientos libres.

Sin embargo, Molina pudo superar al BMW M Hybrid V8 número 20 inscrito en el WRT de Sheldon van der Linde, que terminó 0,109 segundos detrás de Hartley.

Mikkel Jensen lideró la carga para Peugeot, marcando el cuarto mejor tiempo en su 9X8 LMH, mientras que Dries Vanthoor se recuperó de su accidente en Hyperpole y se aseguró de que hubiera dos BMW entre los cinco primeros en su ejemplar WRT No. 15.

#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen

#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen

Foto de : Alexander Trienitz

Charles Milesi fue el sexto más rápido con el mejor de los Alpine A424 LMDh, a 0,294 segundos del grupo líder, por delante de Pipo Derani en el Action Express Racing Cadillac V-Series.R LMDh y su compañero competidor del Campeonato IMSA SportsCar Mathieu Jaminet en la entrada invitada de el Porsche Penske Motorsport 963 LMDh No. 4.

Nicolas Lapierre en el segundo Alpine y el retornado de Hypercar José María López en el Toyota No. 7 completaron el top 10, y el auto japonés posteriormente entró dos veces en la zona de salida en manos de Nyck de Vries.

El PPM 963 No. 6, que consiguió una espectacular pole position en el último segundo de la mano de Kevin Estre durante la sesión Hyperpole, no logró establecer un tiempo representativo durante sus cinco vueltas al circuito y terminó al final de la clasificación de Hypercar. en el puesto 21.

Liderando los tiempos de LMP2 estuvo Ben Hanley, el No. 23 United Autosports ORECA-Gibson 07, quien estableció un mejor tiempo de 3:37.121 en los primeros minutos de la sesión.

La máquina del británico, que compitió en la subcategoría Pro-Am, venció al auto idéntico de Nielsen Racing del ganador de la clase Le Mans 2023, Fabio Scherer, por 0,295 segundos, mientras que el sustituto de IndyCar, Nolan Siegel, en el segundo United ORECA, obtuvo el tercer lugar.

Después de que Louis Deletraz alcanzara el primer puesto en Hyperpole, el equipo de entrada Pro-Am AO by TF dedicó la carrera nocturna a su piloto de bronce PJ Hyett.

El Lexus RC F GT3, gestionado por Auto Sport Promotion, fue el más rápido en LMGT3, ya que el récord anterior de Esteban Masson no podía ser superado.

El francés clasificado con plata superó al Proton Competition Ford Mustang GT3 de Ben Barker, que marcó el ritmo en la clasificación y en la FP2, con un tiempo de vuelta de 3:58.775, 0.344 segundos por delante del No. 95 United Autosports McLaren de Marino Sato.

Barker terminó tercero por delante del Spirit of Race Ferrari 296 GT3 de Jordan Taylor, mientras que el Inception Racing McLaren en la pole solo completó tres vueltas.

24 Horas de Le Mans – Resultados FP4:

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