Tratar la contratación como un privilegio, congelar la contratación

Un repartidor conduce un scooter motorizado con una gran mochila verde con la marca Uber.

Uber, la empresa de viajes compartidos y entregas que ya no quiere reconocer su conductores como trabajadores, dijo que “tratará la contratación como un privilegio” en el futuro. El anuncio llegó en un correo electrónico del CEO Dara Khosrowshahi al personal el domingo por la noche. lanzado por primera vez por CNBC.

La línea implica que se avecina una congelación de contratación, o al menos una desaceleración, para Uber. “[We will] Sea deliberado acerca de cuándo y dónde agregamos el número de empleados. Seremos aún más duros con los costos en todos los ámbitos”, escribió además Khosrowshahi.

El gigante de los viajes compartidos es el último de una serie de otras compañías tecnológicas que anuncian reducciones o reducciones en la contratación. A fines de abril, la aplicación de inversión, Robinhood, despedido 9%

de su personal. Entonces, netflix despedido múltiples escritores contratados recientemente para el esfuerzo de blog Tudum luego de un informe de ganancias trimestrales pésimo. Y, la semana pasada, Meta anunció una congelación de contratación por el resto del año.

“Está claro que el mercado está experimentando un cambio sísmico y debemos reaccionar en consecuencia”, escribió Khosrowshahi al personal. El correo electrónico también señaló que la compañía reducirá el gasto en publicidad e incentivos, como parte de un impulso para volverse rentable en términos de “flujo de efectivo libre”, en lugar de solo ganancias ajustadas antes de intereses. “Tenemos que mostrar el valor de la plataforma en dólares reales. Estamos sirviendo a mercados multimillonarios, pero el tamaño del mercado es irrelevante si no se traduce en ganancias”, dijo el CEO.

Además de los recortes de gastos, el correo electrónico del personal de Uber destacó el deseo de Khosrowshahi de que sus sectores de entrega de alimentos y carga se expandan rápidamente. “Creo firmemente que Delivery debería estar creciendo aún más rápido”, escribió. “El transporte de mercancías debe crecer aún más para que los inversores reconozcan su valor y lo amen tanto como a mí”, agregó.

El correo electrónico sigue al lanzamiento de Uber de su mixto 2022 primer trimestreganancias diarias la semana pasada. La compañía informó que sus ingresos se duplicaron con creces entre ahora y el mismo período del año pasado, a $ 6.9 mil millones. Y Uber Eats, un gran componente de las ganancias pandémicas de la compañía, se ha mantenido en alta demanda incluso cuando las solicitudes de viajes compartidos se han recuperado después de las restricciones de covid.

Sin embargo, a pesar de eso, la compañía de viajes compartidos está todavía enfrenta desafíos. Las pérdidas de Uber fueron casi tan grandes como sus ganancias de 5.900 millones de dólares, lo que atribuyó a una caída en el valor de sus propias inversiones. De la empresa Los precios de las acciones también han cayó más del 40 % en 2022 hasta el momento, solo alcanzando previamente mínimos similares cuando las acciones tocaron fondo el 20 de marzo de 2020 al comienzo de los cierres por la pandemia.

Es probable que los altos precios de la gasolina también hayan pasado factura, aunque Khosrowshahi dijo que la cantidad de conductores de Uber está creciendo y se encuentra en un “máximo pospandemia”, en observaciones preparadas publicado después del informe de ganancias del primer trimestre de la compañía. Lyft, por otro lado, notó dificultades para reclutar conductores en su informe de ganancias y dijo que impulsaría gastar para tratar de atraer a más conductores.

“Nunca he estado más seguro de que ganaremos. Pero va a exigir lo mejor de nuestro ADN: ajetreo, determinación e innovación que defina categorías. En algunos lugares tendremos que retroceder para correr hacia adelante. Absolutamente tendremos que hacer más con menos”, escribió el CEO de Uber en el correo electrónico del domingo. “Esto no será fácil, pero será épico”.

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