La Toyota Tundra no es una camioneta pequeña, pero si la quiere aún más grande, TRD tiene una solución para usted. Es un elevador de suspensión que agrega 3 pulgadas en la parte delantera, 2 pulgadas en la parte trasera y 2.6 pulgadas a la distancia total al suelo. Y como beneficio adicional, está garantizado y no interfiere con las funciones de seguridad estándar.
El kit es bastante extenso. Por supuesto, esto incluye muelles recién ajustados y amortiguadores Bilstein todoterreno. Pero también cuenta con trapecios superiores delanteros forjados de Roush que también agregan algo de recorrido. El kit también incluye nuevos montantes inferiores, barras y manguitos exteriores para llantas, topes de tope y eslabones finales de la barra estabilizadora delantera. En la parte trasera, los resortes tienen espaciadores y las líneas de freno se alargan por todos lados para compensar la altura adicional.
Además de la mayor altura libre al suelo, se mejora el ángulo de salida y salida. El frente aumenta 5 grados a 26 y el trasero aumenta 1 grado a 25.
El kit se adaptará a una variedad de Tundras de 2022 en adelante con camas de 5.5 o 6.5 pies. No es compatible con los modelos TRD Pro o TRD Sport, ni con camiones con suspensión adaptativa o neumática. Como se mencionó, todos los sistemas de seguridad y asistencia al conductor del camión son completamente funcionales y el kit viene con garantía. Si se incluye con el camión cuando es nuevo, la garantía es de 3 años o 36,000 millas. Si se instala más tarde, tiene una garantía de 12 meses o la garantía restante del camión. Con un precio de $3,995 sin mano de obra, puede ser instalado por su concesionario Toyota local.
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