Los pilotos de T8 Shane van Gisbergen y Broc Feeney registraron una doble victoria dominante para dar inicio a la era Gen3 en las calles de Newcastle esta noche.
Si bien en la superficie fue un resultado fácil, desde entonces ha surgido la noticia de una protesta que involucró a los dos Red Bull Camaro.
Los autos fueron detenidos en el parque cerrado después de la carrera, y las fuentes sugirieron que la protesta estaba relacionada con el enfriamiento del conductor.
Se entiende que a ambos autos se les agregó hielo seco a través de la puerta del conductor durante sus respectivas segundas paradas.
Si bien no está estrictamente en contra de las reglas recargar los sistemas de hidratación y enfriamiento del conductor, esto generalmente se hace a través de la puerta del pasajero.
Eso se debe a las reglas, que establecen específicamente: “Cualquier sistema de enfriamiento del conductor que contenga un medio de enfriamiento debe montarse dentro de la cabina utilizando los puntos de conexión provistos en el GSD para el asiento del pasajero”.
También se cree que Triple Eight usaba tradicionalmente un sistema de enfriamiento eléctrico en lugar de un sistema de hielo seco.
Un portavoz de Motorsport Australia confirmó que se había recibido una protesta, pero no dio más detalles sobre la situación.
Una audiencia está programada para esta noche.
Triple Eight se negó a comentar sobre el asunto cuando Motorsport.com se le acercó.
El calor en el vestuario ha sido un problema para Triple Eight este fin de semana, con van Gisbergen respaldando cambios en las reglas de protección contra el calor en toda la categoría después de la sesión de práctica de ayer.
Esto se basó en gran medida en la preocupación de que sus pies se quemaran con los pedales.
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