Tojo (imagen de arriba a la izquierda) ha sido un pilar de la configuración de ingeniería de TOM durante muchos años y ayudó al equipo a lograr éxitos en campeonatos tanto en el SUPER GT como en la Super Fórmula.
Él diseñó el Lexus SC430 de TOM, ganador del título, que fue conducido al título del campeonato GT500 por Andre Lotterer y Juichi Wakisaka en 2006 y 2009, y fue responsable del # 36 del equipo hasta el final de la temporada 2019.
En 2020 se trasladó al puesto de director técnico, supervisando el funcionamiento del TOM de dos coches y desempeñando un papel en la espectacular victoria del título del coche número 36 ese año.
Tojo también fue ingeniero en Lotterer en la Super Fórmula durante muchos años, ayudando al alemán a ganar el título en 2011, trabajando más recientemente con James Rossiter en 2018 y con Kazuki Nakajima en 2019.
Durante las pruebas de la Super Fórmula de Suzuka de ese mes después de la temporada, Tojo fue visto en el pit lane de Rookie Racing en asociación con Kazuya Oshima y Nakajima, quienes hicieron una excepción para el equipo después de anunciar su retiro como piloto de carreras.
Tojo confirmó el movimiento en su blog personal el martes, lo que significa que trabajará con Oshima en la Super Fórmula y con Oshima y Kenta Yamashita en SUPER GT el próximo año.
Sin embargo, no está claro cómo encajará exactamente en la estructura de carreras de novatos y si reemplazará al titular Kazuya Abe como ingeniero de carrera del auto # 14.
Rookie Racing entra en su segundo año como compañía totalmente independiente la próxima temporada después de separarse de Cerumo / Inging al final de la temporada 2020.
Mientras que el equipo de Okayama ganó la primera ronda del SUPER GT y terminó cuarto en la clasificación general con Oshima y Yamashita, el único piloto del equipo, Oshima, solo pudo ubicarse en el puesto 19 en la clasificación de puntos en la Super Fórmula con la mejor posición. de octavo en Autopolis.