Ty Majeski supera la pena y repite victoria
Después de luchar duramente codo a codo durante casi dos vueltas, Majeski adelantó al líder Christian Eckes en la vuelta 145 de 200 y tomó la delantera por primera vez en la carrera. Lideró las últimas 55 vueltas y consiguió su primera victoria de la temporada 2024, 4,129 segundos por delante de Eckes.
Hace un año, Majeski lideró 179 de 200 vueltas en su victoria dominante en la pista corta. Esta vez Majeski volvió a tener un camión competitivo, pero fue p enalizado por una infracción en el reinicio en la Etapa 2. Cuando comenzó la etapa final estaba en tercer lugar.
Para Majeski es la cuarta victoria en su carrera. Anteriormente se había asegurado un lugar en los playoffs según su total de puntos.
“Eso fue enorme”, dijo Majeski. “Obviamente cometí un pequeño error. Probablemente estuvo cerca en este reinicio. Tuve que pisar el freno y recuperarlo. Si cometes un error como conductor, conduces un poco más duro para compensarlo”.
“Fue un año con altibajos. Fuimos lo suficientemente rápidos para ganar, pero no pudimos hacerlo juntos. Estoy muy orgulloso de este grupo”.
Después de la carrera, Corey Heim y Eckes entablaron una acalorada discusión en la calle de boxes sobre un incidente en la pista que había ocurrido anteriormente en la carrera en el que Heim había sufrido un pinchazo.
Grant Enfinger terminó, Tyler Ankrum cuarto y Layne Riggs completaron los cinco primeros. Tanto Enfinger como Ankrum aseguraron lugares en los playoffs en función de sus puntos.
Completando el top 10 estaban Sammy Smith, Luke Fenhaus, Rajah Caruth, Dean Thompson y Nick Sanchez.
Nivel 1
Eckes superó a Enfinger a cuatro vueltas del final y lo mantuvo a raya por 0,526 segundos para llevarse la primera victoria de etapa. Heim quedó tercero, Ankrum cuarto y Caruth quinto.
Nivel 2
Eckes venció a Heim, que se estaba recuperando de un pinchazo, por 2,175 segundos para llevarse la victoria en la Etapa 2, su séptima victoria de la temporada 2024, liderando la serie. Majeski fue tercero, Matt Crafton cuarto y Ankrum quinto.
En la vuelta 86, Heim perdió el ritmo debido a un pinchazo y poco después de reducir la velocidad, el veterano de IndyCar, Conor Daly, también sufrió un pinchazo, lo que provocó una bandera amarilla.
Durante la bandera amarilla, Heim condujo y golpeó los guardabarros de Eckes para expresar su descontento por la forma en que Eckes lo había golpeado antes del incidente.
nivel 3
Después del descanso entre las etapas 2 y 3, todos los camiones que iban en cabeza entraron en boxes, siendo Eckes el primero en abandonar el pit lane. Eckes lideraba a Heim y Majeski cuando la carrera se reanudó faltando 71 vueltas.
Después de una dura carrera muy igualada, Majeski superó a Eckes y se puso por primera vez en cabeza de la carrera en la vuelta 145.
Faltando 45 vueltas, Majeski dijo que sintió una vibración en su Ford ThorSport Racing No. 98, pero sólo al frenar. Sin embargo, Majeski no parecía perder terreno en la pista.
A falta de 30 vueltas, Majeski había conseguido una ventaja de más de 2,7 segundos sobre Eckes, mientras que Enfinger ocupaba la quinta posición, a casi cinco segundos del líder.
Majeski pudo mantener su considerable ventaja de 2,5 segundos sobre Eckes a falta de 10 vueltas y Heim, que alguna vez fue candidato a la victoria, perdió una vuelta.