Mayflower, un barco autodirigido de IBM y otros socios, ha llegó a América del Norte costas después de partir de Inglaterra el 27 de abril. Esta nave de investigación robótica, que tardó dos años en construirse, navegó sin tripulación humana y fue pilotada por un programas de inteligencia artificial suministrado por IBM.
“Después de un viaje de 40 días y 3500 millas, el barco autónomo Mayflower completó con éxito su misión de cruzar el Atlántico. Llegó a Halifax, Nueva Escocia, el domingo 5 de junio”, decía una nota difundida en la parte superior de la sitio web del proyecto
Para el Buque Autónomo Mayflower, o MAS400, finalmente completó una misión que debía ser cancelado en junio de 2021 por un percance técnico. De acuerdo con la Associated Press, este viaje tampoco fue precisamente fácil. Mayflower en realidad se dirigía a Virginia, pero tuvo que ser desviado debido a un problema con el generador y luego tuvo problemas con un cargador de batería defectuoso.
El barco en sí mide unos 50 por 20 pies con una velocidad máxima de 10 nudos. Su sistemas informáticos y los motores son alimentados por el sol a través de paneles solares en la parte superior. Tiene cuatro CPU Raspberry Pi, un sistema de satélite de navegación global de precisión, instrumentos de medición inercial, radar, estación meteorológica, SATCOM y AIS.
Mayflower tiene un solo casco grande con dos estabilizadores, uno a cada lado, para una configuración de tipo trimarán.
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Los modelos de IA del Mayflower se rastrearon en un millón de imágenes recopiladas de cámaras en el mar en el Reino Unido y bases de datos abiertas para detectar objetos y peligros en el océano. También cuenta con cámaras, hidrófonos y otros equipos para proyectos científicos para estudiar mamíferos marinos, microplásticos, química oceánica, altura del nivel del mar, patrones de olas y más. Un compañero de chatbot pulpo de IA llamado artio también es parte del proyecto, y está diseñado para responder preguntas básicas del público sobre el barco.
“Los buques de investigación autónomos como MAS, integrados con otras redes terrestres, de barcos y satélites, pueden recopilar datos sobre el océano a una escala y rentabilidad mucho más allá de lo que es posible con la flota relativamente pequeña de buques de investigación tripulados de hoy en día”, IBM dijo en una publicación sobre el Mayflower. Además de utilizar los comentarios de sus sensores a bordo y un sistema de gestión de reglas para evitar colisiones en el mar, Mayflower también mantiene un registro transparente de todas las decisiones que tomó en el camino. IBM dijo que las lecciones aprendidas por MAS podrían tener implicaciones para “las industrias relacionadas con el envío y la logística, la exploración de petróleo y gas y la seguridad y la defensa”.
Más allá del viaje más reciente, el equipo también ha puesto su mirada en el Ártico y en una gira mundial.