Un famoso corredor de superautos dice: “He comprado autos en saunas, en piscinas y en aviones”

• Tom Hartley compra y vende autos clásicos de su propiedad privada y sala de exposición en el norte de Inglaterra.
• Comenzó en el mercado gris y ahora encuentra autos con dueños adinerados.
• Su propiedad ofrece una experiencia similar a la de un centro turístico con un spa privado y una sala de cine a disposición de los visitantes.

En 1992, Tom Hartley estaba atrapado en el tráfico al borde de Hyde Park en Londres cuando un Bentley clásico le llamó la atención. Inmediatamente bajó la ventanilla y entabló conversación con el hombre del asiento trasero, que conducía un chofer.

“Le compré el auto en un embotellamiento. Nos detuvimos, él salió, le di una factura y ese día recogimos el auto en su dirección”, le dijo a Insider. “Y, por supuesto, lo vendimos unos días después”.

Eso es típico de Hartley, que pasa sus días negociando acuerdos para superdeportivos y autos clásicos, centrándose en fabricantes como Ferrari y Lamborghini. “Compré autos en saunas, piscinas, aviones, no puedes nombrar dónde no compré un auto”, dijo.

Hartley, ahora de 60 años, entra espacio expositivo del mismo nombre en una finca familiar de 48 acres en Derbyshire. Dijo que su equipo vende entre 40 y 50 vehículos al mes y que sus clientes anteriores incluyen a Elton John, Rod Stewart, Nicolas Cage y Rory McIlroy. El precio minorista promedio de sus vehículos es de £ 250,000, o alrededor de $ 286,000, pero un Ferrari raro podría alcanzar los $ 30 millones.

Le contó a Insiders cómo se metió en el comercio y lo que implica su trabajo.

Aprendió el arte de vender afuera pasando el rato en la tienda de su padre

Mientras crecía, el padre de Hartley era dueño de un negocio de alfombras, y Hartley dice que pasaba la mayor parte del tiempo en la tienda viendo cómo se hacían los tratos. Estaba ansioso por seguir los pasos de su padre y ver a su familia cambiar de automóvil cada pocos meses parecía la industria perfecta para entrar.

Su primer negocio fue la intermediación en la venta de un Range Rover de lujo entre dos conocidos de su padre cuando era un adolescente. “Gané 150 libras esterlinas con este auto, que era mucho dinero en ese momento”, dijo. “A los 12, tuve la experiencia de un joven de 18 años”.

Después de vender el Range Rover, se encontró con lo que ahora se conoce como el mercado gris, donde los artículos de lujo raramente usados ​​pueden comercializarse a precios elevados en el mercado secundario. Si pudiera obtener un automóvil en demanda como un Range Rover, la teoría de Hartley era que era fácil revenderlo a un comprador que no podía encontrar uno.

Comenzó a comprar automóviles directamente de fabricantes como BMW, Mercedes y Porsche, en su mayoría con sede en Alemania, y los importó al Reino Unido para venderlos a compradores hambrientos.

A medida que las marcas de automóviles comenzaron a tomar medidas enérgicas contra los concesionarios no autorizados, rápidamente comenzó a comprar acciones de los propietarios de automóviles.

Poco después, vio a un hombre detenerse frente a un hotel de lujo en Londres conduciendo un nuevo Jaguar Daimler XJ40, un modelo en particular que se había lanzado solo unos días antes, y se ofreció a comprarlo por £ 3,000 por encima del precio de venta. En cuestión de días, dijo, lo vendió a un gerente de la suite C que no pudo obtener uno del fabricante por £ 42,000, una ganancia de poco más del 16% en cuestión de días.

Los clientes pueden venir con cita previa y disfrutar de las comodidades del resort.

Hartley comenzó principalmente en el superdeportivo mercado, pero agregó autos clásicos a su lista a raíz de la La gran Depresióncuando vio a los clientes adinerados recurrir a los activos en lugar de mantener el dinero en efectivo o en acciones.

“Fue un complemento a lo que estábamos haciendo, pero no cambiamos nuestra forma de comprar y vender”, dijo. “Queríamos autos con gran historia, bajo kilometraje y verdaderas rarezas”. Realiza todas sus ventas desde la finca de su familia en el norte de Inglaterra, una propiedad que compró en 1981 para que sirviera como hogar y sala de exposición.

En un momento dado, dijo, hay 75 autos en el sitio, valorados en más de $150 millones. La principal diferencia entre su gama y la de los concesionarios tradicionales es que almacena diferentes marcas como Mercedes y Ferrari en un solo lugar, un movimiento dirigido a su cliente ideal. “En la década de 1970, un tipo exitoso tenía un auto, tal vez dos. Muchos compradores se mezclan y combinan ahora y tal vez tengan entre seis y diez autos”, dijo.

Hartley dijo que tiene alrededor de cinco clientes al día y solo recibe visitas con cita previa. Aunque el mundo del automóvil está dominado principalmente por hombres, Hartley dice que alrededor del 20% de sus clientes son mujeres.

Aquellos que pasen por su sala de exhibición pueden esperar más que solo una selección de autos únicos: los clientes pueden disfrutar del spa y cine privados de la propiedad, así como de un restaurante completo. A veces incluso se les invita a pasar la noche en uno de los cuatro dormitorios de la propiedad. “Quería crear una experiencia en torno a la compra de un automóvil usado”, dijo. Hay un helipuerto para quienes llegan en avión, pero Hartley también puede enviar un chofer para que recoja a alguien en una pista de aterrizaje privada cercana.

Aunque conduce autos caros las 24 horas, nunca ha tenido uno. “Es una declaración personal que no puedo comprometerme con ella”, dijo. “Siempre digo que cuando caminas por la propiedad de Hartley, todo tiene un precio menos mi esposa”.