Los Cadillac DPi-V.R pesaron 30 libras más para la carrera de Detroit de este fin de semana, mientras que los autos de Mid-Ohio pesaron 25 libras menos que en Laguna Seca. Van der Zande, quien comparte el chip #01 Ganassi Racing Cadillac con Sebastien Bourdais, dijo que era hora de que IMSA hiciera los cambios de BoP específicos para la pista.
“El último autódromo fue en Long Beach y lo hicimos muy bien, especialmente Sebastien tuvo una carrera fantástica”, dijo el as holandés de 36 años. “Creo que vamos a la segunda carrera en ruta del año con confianza. . Creo que al Cadillac siempre le ha ido bien en Detroit.
“Por supuesto que tenemos un pequeño golpe de BoP con 15 kilos. El auto es muy nervioso con el peso, por lo que 15 kg puede no parecer demasiado, pero es ese pequeño extra lo que nos ha matado en el pasado. Eso fue en pistas como Road America. No sé cómo nos afectará en Detroit…
“Cuando pones el peso en juego, se trata de algo más que el equilibrio del automóvil. La degradación de los neumáticos aumenta, pierdes tracción durante un relevo.
“Creo que no tiene sentido para mí entrar en detalles sobre el BoP porque es un tema muy delicado, pero en última instancia no puedo realmente seguir lo que está haciendo IMSA porque no éramos el automóvil más rápido en Ohio y ahora tenemos está poniendo peso extra en el coche. Nos golpea el BoP.
“Si eso significa que obtenemos BOP independientes de la pista, eso sería realmente bueno. Pero eso sería algo que aún no han anunciado. Si entra en un BOP independiente de la pista, entonces estoy muy contento porque eso es exactamente lo que necesitamos. No se puede comparar un circuito urbano con Mosport. Vamos a Watkins Glen, que es todo de alta velocidad. Mosport es de alta velocidad. Pero no se puede comparar con Long Beach, donde la primera marcha no es lo suficientemente corta para esa horquilla. Lo mismo ocurre con Detroit”.
Van der Zande dijo que es “difícil decir” cuál será la diferencia de peso con su auto en Detroit, pero señaló lo básico: “el rendimiento de los frenos es menor, la velocidad en las curvas es menor, el desgaste de los neumáticos es mayor”.
Insistió en que no estaba buscando permisos especiales de IMSA para los Cadillacs, pero también dijo que a Acura tampoco se le debería dar preferencia, y cree que el Cuerpo Gobernante lo ha hecho bien en el pasado.
“Quiero tener una BoP competitiva con la otra marca contra la que estamos compitiendo”, dijo. “No estoy pidiendo una BOP mejor, pero no deberían tener una BOP mejor que la nuestra. Debería ser lo mismo, entonces todos no deberían quejarse y ser felices. Apenas el año pasado, la IMSA acertó en algunas carreras. Sentí que era muy consistente.
“Creo que este año no coincidieron en ocasiones y eso se debe a que lo analizan evento por evento y no lo rastrean de forma independiente. Ese es mi sentimiento personal. Realmente espero que empiecen a ver pista por pista.
“Hemos estado manejando los mismos autos en todas las diferentes pistas durante muchos años, así que sabemos lo que nos espera. IMSA también debería poder ver eso”.
Van der Zande amplió su tema y explicó: “Si miras a Sebring, ella [Acura] se veía más o menos igual. Daytona, aparecieron hacia el final de la carrera, pero antes de eso parecía muy parejo.
“Luego mira Long Beach y no estaban en ninguna parte. A nosotros tampoco nos gusta eso. Si miras a Long Beach que teníamos la ventaja y miras a Detroit y podríamos tener la ventaja nuevamente, tal vez tomaron la decisión correcta. Veremos.
“Pero si está mal en Detroit, no puedes ir a Watkins Glen y decir, bueno, estuvo mal en Detroit, así que cambiémoslo por Watkins Glen para que sea igual”. Es un animal diferente, Watkins Glen de Detroit. Eso es lo que dije sobre el BOP independiente de la pista. Tiene más sentido hacerlo así.
“Mosport es un circuito urbano y Sebring también lo es, pero con los baches creo que el Cadillac lo hace muy bien. Pero en una pista resbaladiza, al Acura le va mejor. Cada pista es un poco diferente y creo que deberían poder refinarla porque vamos allí con el mismo auto todos los años”.