Vasselon, de 60 años, fue reemplazado temporalmente por David Floury como director técnico de la organización con sede en Colonia que dirige el programa del Campeonato Mundial de Resistencia de Toyota, desarrolla los motores para el Campeonato Mundial de Rally GR Yaris Rally 1 y construye el piloto de carreras para clientes GR Supra GT4. .
La medida, anunciada el lunes, fue descrita en un breve comunicado por TGR-E como parte de una iniciativa para “desarrollar la próxima generación de liderazgo de la compañía como parte de su compromiso con la mejora continua y la producción de automóviles cada vez mejores derivados del automovilismo”.
Vasselon permanece en TGR-E, anteriormente conocida como Toyota Motorsport GmbH (TMG), aunque su papel en “las operaciones diarias está temporalmente en pausa”, según el comunicado.
Añadió que se esperaba que “pronto asumiera nuevamente un papel activo y contribuyera con su conocimiento y experiencia para mejorar el enfoque estratégico de TRG hacia el deporte del motor global”.
Vasselon se unió a Toyota en 2005 procedente de Michelin, donde lideró el esfuerzo en la Fórmula 1.
El francés fue inicialmente jefe de investigación y desarrollo de chasis antes de ser ascendido a director técnico en 2006, sucediendo a Mike Gascoyne.
Tras la retirada de Toyota de la Fórmula 1 al final de la temporada 2009, dirigió la entrada de Toyota en la categoría reina del WEC en 2012 y las cinco victorias en las 24 Horas de Le Mans, así como cinco dobletes en la categoría de pilotos y fabricantes. campeonatos.
Vasselon está vinculado a un papel en el programa, cuyo objetivo es poner en funcionamiento un prototipo propulsado por un motor de combustión de hidrógeno en el WEC en 2027.
El fabricante japonés confirmó sus planes al presentar el GR H2 Racing Concept en vísperas de Le Man el año pasado.
Foto de: Toyota Racing
Ganador de la carrera #7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 – Híbrido: José María López con Pascal Vasselon, Director Técnico Toyota Gazoo Racing
Floury se convierte en subdirector técnico de TGR-E después de una larga participación en el programa Toyota WEC.
Desde el inicio del proyecto WEC, fue ingeniero jefe de carrera como parte de la colaboración con el equipo francés ORECA, que brindó apoyo operativo al equipo Toyota WEC.
El francés compaginó sus funciones en Toyota con su rol de director técnico de ORECA hasta su traslado a Colonia en 2021.
La reestructuración fue descrita por TGR-E como un “primer paso hacia una organización de gestión actualizada”.
El proceso fue implementado por la presidenta de TGR-E, Misato Hirai, el director general Rob Leupen y Kazuki Nakajima, quien se convirtió en vicepresidente después de dejar la cabina a finales de 2022.
John Litjens y Norio Aoki, directores de proyecto para los programas de chasis WEC y motores WRC respectivamente, conservarán sus funciones y reportarán a Floury.