El Citroen Ami es un automóvil urbano plano que se robó el protagonismo con su diseño polarizador. También es bastante compacto, mide solo 7,9 pies (2,41 metros) de largo, 4,6 pies (1,39 m) de ancho y 5,0 pies (1,52 m) de alto. El cuerpo en forma de cubo está relativamente cerca del suelo a una distancia de solo 130 mm (5,1 pulgadas). Sin embargo, este hecho no significa nada para la horquilla más popular del Gran Premio de Mónaco: la horquilla Grand Hotel, a veces conocida como horquilla Fairmont o Loews.
Como se ve en el video incrustado arriba, un Citroen Ami azul no pudo sortear la horquilla del Grand Hotel de manera segura. La primera pasada, que fue ligeramente cuesta arriba, salió bien, aunque ya se podía escuchar el chirrido de las llantas del Ami cuando hizo un giro bastante rápido de 180 grados a la derecha.
Sin embargo, el viaje de regreso salió mal. El Ami fue un poco rápido al acercarse a la curva cuesta abajo a la izquierda, lo que provocó que el automóvil volcara hacia arriba.
No está claro si el conductor del automóvil resultó herido en el choque, que dejó al Ami indefenso de lado. Pero teniendo en cuenta que sucedió a una velocidad relativamente baja, es muy probable que el conductor estuviera bien. También había gente en la acera, pero afortunadamente ninguno de ellos fue golpeado por el estadounidense y sus restos, en su mayoría gracias a las barras en la acera.
La horquilla del Grand Hotel es uno de los rincones más icónicos del Gran Premio de Mónaco. También se la conoce como la curva más lenta de la Fórmula 1 debido a su estrecha curva de 180 grados, que requiere velocidades reducidas de hasta 30 millas por hora (48 kilómetros por hora). Tomar esta curva a alta velocidad es bastante peligroso para un coche de Fórmula 1, más aún para un coche urbano como el Citroen Ami.
Sin embargo, la horquilla del Grand Hotel y el resto del circuito de Mónaco han sufrido varias caídas a lo largo de los años. Uno de los accidentes memorables ocurrió en 1996, junto con varios otros incidentes durante la carrera que terminaron con solo tres finalistas a la vista.