VeeKay Top, Grosjean y Power Spin, Rossi Shunts

El adelantamiento de Rossi después de 15 minutos fue extraño, el auto patinó violentamente a la salida de la última curva a pesar de que inicialmente no pasó por encima de la acera. El séptimo auto más rápido de Andretti, el número 27, escapó de los pilotos, aterrizó en el césped y golpeó una parte desprotegida de la barrera con su esquina trasera derecha.

La sección superior del amortiguador trasero se desprendió y fue arrojada a través de la pista cuando el medio compañero de equipo de Rossi, Helio Castroneves, llegó a la escena, y la llanta delantera derecha pasó sobre la astilla de fibra de carbono y se pinchó. Curiosamente, una regla de IndyCar significó que Castroneves tuvo que quedarse fuera de la sesión reiniciada durante cinco minutos porque necesitaba servicio de remolque.

Sin embargo, el equipo de Andretti #27, y sus colegas de otros autos, enfrentaron una perspectiva desalentadora de reconstruir el auto e instalar un nuevo motor a tiempo para la clasificación, que debía comenzar 2 horas y 45 minutos después.

No fue la única salida del equipo, ya que Romain Grosjean, que lideraba el tiempo, hizo un largo recorrido en la rápida chicane de la curva 7, se salió de un bordillo y trompeó en la grava. El ex-piloto de F1 hizo rodar hábilmente el auto hacia atrás para sacarlo de la trampa de arena, manteniendo el motor vivo y conduciendo.

Rinus VeeKay de Ed Carpenter Racing-Chevrolet fue el primer piloto en romper la barrera de los 66 segundos al girar 65.9264 segundos después de colocar un juego del compuesto alternativo de Firestone, pero hubo una segunda roja cuando Penske filmó por Will Power en el mismo lugar que Grosjean. .

Esto generó una avalancha de mejoras, ya que cada uno solo tenía que probar su alternativa en los últimos siete minutos. Pato O’Ward de Arrow McLaren SP-Chevrolet, el ganador de la pole del año pasado, llegó a solo 0.0872 de la marca de VeeKay, mientras que Colton Herta saltó al tercer lugar y superó al marcapasos de Penske, Scott McLaughlin.

Grosjean fue quinto, por delante de un trío de Chip Ganassi Racing-Hondas liderado por Marcus Ericsson, mientras que la excelente forma de Callum Ilott continuó para el Hollinger Racing-Chevy de Junco en el noveno lugar. Jack Harvey completó el top 10 con una carrera alentadora, aunque a 0,6324 s del ritmo final.

La clasificación comienza a las 10:00 a. m., hora local (hora central).