Hemos estado cubriendo la recesión automotriz global durante la mayor parte de 18 meses y, aunque gran parte de nuestro enfoque se ha centrado en la desaceleración en China, Estados Unidos ahora parece estar encabezando la miseria.
Esta revelación viene como resultado de lo que solo se puede describir como absolutamente atroz los números de ventas de automóviles para diciembre, que se informaron de manera dispersa, llegando a la terminal en el color rojo apropiado, el viernes durante todo el día.
Las ventas de Fiat Chrysler para el cuarto trimestre cayeron un 2% a pesar de la demanda "robusta" de las camionetas Ram de la compañía. Las entregas de GM cayeron un 6% en el trimestre y las ventas de Toyota cayeron un 6,1% en diciembre, faltan fácilmente las estimaciones para un aumento del 0,8%.
Y Toyota no fue el único fabricante de automóviles que falló las estimaciones a lo grande: También se esperaba que Honda informara una modesta ganancia en ventas, pero registró una fea caída del 12% en las ventas para el trimestre.
Las expectativas eran menores para Nissan, que se esperaba que registrara una caída del 22.1%, pero se perdió incluso esas expectativas pesimistas al publicar una pérdida monstruosa del 29.5% para el trimestre.
Se espera que Ford publique resultados el lunes.
EII Ofrecido Algunos detalles adicionales sobre los números detrás de los números:
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Las entregas de GM disminuyeron 6.3% a 735,909 unidades en el cuarto trimestre, y las ventas de flota representaron el 19.7% del total. Para todo 2019, las entregas de GM cayeron un 2,3% a 2.887.046 unidades. Las ventas mayoristas de América del Norte cayeron aproximadamente un 25% año tras año en el trimestre. GM citó la huelga de 40 días de los trabajadores del automóvil por contratos laborales que detuvieron a las fábricas. Las nuevas camionetas de gran tamaño recién lanzadas de GM vieron caer las ventas un 17% en el cuarto trimestre.
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Fiat Chrysler informó ventas récord en el cuarto trimestre para la marca de camiones Ram, el SUV Jeep Wrangler y el automóvil de pasajeros Dodge Charger. La marca Ram también registró ventas récord durante todo el año, en medio del lanzamiento de la camioneta Ram Heavy Duty rediseñada.
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Para todo 2019, las ventas de Honda aumentaron 0.2% a 1,608,170 vehículos. Honda experimentó caídas del 11,3% en diciembre para automóviles; 2,3% para camiones; 12,9% para la división Honda; y 3.8% para la división de lujo Acura. Las ventas de vehículos eléctricos e híbridos cayeron un 31,4% en diciembre, pero aumentaron un 17,2% en todo el año.
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Las ventas de automóviles Nissan se derrumbaron 29.5% a 104,781 vehículos en diciembre. Para todo 2019, las ventas de Nissan disminuyeron un 9.9% a 1,345,681 vehículos. En diciembre, las ventas de Nissan cayeron un 23,4% en automóviles; 32,9% para camiones; 28.4% en la división Nissan; y 37.8% en la división de lujo Infiniti.
Mire los números de todo el año de 2019, también pinta una imagen fea.
Las ventas de GM cayeron un 2,3% en 2019, abollado por la huelga de la UAW que detuvo a más de 30 fábricas estadounidenses hacia fines de año, según el Wall Street Journal. Las ventas de Fiat en los EE. UU. Cayeron un 1% durante el año y las ventas de Toyota cayeron un 2%. Las ventas de Nissan cayeron un 10%.
Además, los analistas esperan que las ventas de fin de año en EE. UU. Alcancen una disminución del 1% al 2% para el año, totalizando alrededor de 17 millones de ventas. Los pronosticadores de la industria esperan una caída más pronunciada, a un rango de 16.5 millones a 16.8 millones de vehículos.
Jonathan Smoke, economista jefe de Cox Automotive, dice que la cantidad récord de deuda no relacionada con la vivienda, la desaceleración del gasto minorista y el aumento de las morosidades graves y los incumplimientos son preocupaciones continuas para la industria, según CNBC. Él afirmó:
“El crecimiento del gasto minorista comenzó a disminuir cuando entramos en el cuarto trimestre. Colectivamente, estas tendencias sugieren que el consumidor puede no ser capaz de llevar la economía por sí solo en 2020, por lo que esperamos otra disminución en las ventas de vehículos nuevos ".