Verstappen logra una victoria controlada al sprint por delante de Sainz y Norris
Max Verstappen convirtió la pole position en el Gran Premio de Estados Unidos en una victoria al sprint después de resistir la presión inicial de Lando Norris para lograr una cómoda primera victoria desde la carrera de Barcelona en junio.
Verstappen consiguió la victoria por 3,9 segundos sobre Carlos Sainz, quien adelantó a Norris en la curva 1 en la última vuelta para hacerse con el segundo lugar.
Norris lanzó su McLaren más allá de Charles Leclerc en el interior de la primera curva y luego mantuvo suficiente impulso para pasar a George Russell en el exterior de la curva 3, tomando la línea interior para la siguiente curva y pasando al segundo lugar.
Luego se mantuvo dentro del rango DRS de Verstappen durante las primeras vueltas, acercándose a la larga recta trasera, pero no tuvo suficiente ritmo para poner a prueba a su rival del campeonato con un cambio en la curva 12.
Pero Verstappen se estabilizó y consiguió una ventaja de más un segundo para garantizar que Norris ya no pudiera usar el DRS, poniendo al británico en las garras de su compatriota George Russell.
Esto hizo retroceder a Norris otro segundo en defensa contra el piloto de Mercedes; El desafío de Russell se desvaneció mientras luchaba con el desgaste de los neumáticos y Norris luego intentó volver al carril de Verstappen en la segunda mitad de la carrera de 19 vueltas.
Aunque Norris comenzó a reducir la diferencia a partir de ahora de dos segundos y cerca de 1,2 segundos, Verstappen pudo exprimir más ritmo a un Red Bull mejorado y recuperar su ventaja, ganando algunas décimas más para cerrar la brecha y defenderse por completo de un desafío de carrera. de Norris cuando el piloto de McLaren abandonó.
Entonces Carlos Sainz hizo un gran negocio; El español se había metido en juego después de adelantar a su compañero Leclerc con una maniobra bien pensada en la curva 15 en la quinta vuelta y sacar al monegasco de la carretera. El enfermo Russell fue entonces presa fácil para Sainz, quien luego comenzó a atrapar a Norris.
Después de irrumpir en el área DRS de Norris, Sainz se mantuvo cerca en el último sector de la penúltima vuelta y se abalanzó sobre Norris en la curva 1 cuesta arriba, obligando a su ex compañero de equipo a bloquear, lo que aseguró que el piloto de Ferrari tomara un segundo respiro.
Norris se mantuvo por poco en el tercer lugar y casi llega a las manos con Leclerc en la curva 15 de la última vuelta cuando el piloto de Ferrari fue sorprendido por su frenada temprana en la curva cerrada a la izquierda.
Russell cayó al quinto lugar, ocho segundos detrás de Leclerc, terminando por delante de su compañero de equipo Hamilton, quien disfrutó de una carrera tranquila mientras los rastros del ritmo de Mercedes se desvanecían con el calor. El W15 tendía a desgastar sus neumáticos traseros para perder velocidad en la fase final.
Kevin Magnussen consiguió el séptimo puesto, mientras que su compañero de equipo en Haas, Nico Hülkenberg, se llevó el último punto; Magnussen desafió una orden de dejar pasar a Yuki Tsunoda nuevamente al principio de la carrera porque sintió que el piloto de RB lo había empujado mientras intentaba adelantarlo.
Luego, Tsunoda se defendió con fuerza contra Sergio Pérez y Oscar Piastri en las últimas etapas de la carrera, pero a pesar de su fuerte defensa, finalmente fue superado por ambos pilotos y quedó fuera del top 10. Piastri se mantuvo en el décimo lugar, a pesar de una penalización de cinco segundos por obligar a Pierre Gaslich a salirse de la carretera.