Verstappen supera a Alonso en la pole por 0,084 s; Pérez último

El holandés superó una diferencia de dos décimas con Alonso en el último sector y consiguió el mejor tiempo en el último segundo. Su tiempo resultante de 1:11.365 minutos consolidó su primera pole position en la calificación en el circuito de Montecarlo.

Verstappen había establecido una vuelta rápida al comienzo de la práctica con un tiempo de 1:12.102, pero la vuelta fue inmediatamente superada por Alonso, quien puso el listón significativamente más alto con un tiempo de 1:11.706 y sintió que había “empujado como un animal”. . sacar la primera sangre.

Los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz no pudieron superar el tiempo de Alonso, pero se adelantaron a Verstappen cuando el piloto de Red Bull se vio obligado a renunciar a su primera libra.

Verstappen sufrió otra ruptura con su primer juego de neumáticos y se quedó atrás de Alonso en los primeros sectores, pero dominó las curvas de Rascasse y Antony Noghes para tomar la delantera con un tiempo de 1:11.654.

Esteban Ocon sorprendentemente llegó a la cima con un tiempo de 1:11.553 minutos cuando comenzó la segunda vuelta hasta que el Ferrari de Leclerc lo rebasó en 1:11.471.

Alonso luego logró la pole provisional con un tiempo de 1m11.449s y puso a sus mecánicos de Aston Martin delirando, pero todos los ojos estaban puestos en Verstappen mientras buscaba terminar la sesión.

Verstappen estaba más de una décima por debajo en el primer sector y su brecha creció a más de dos décimas, pero tres décimas por delante de Alonso amargaron el ánimo de Aston Martin.

La vuelta de Leclerc fue lo suficientemente buena para comenzar junto a Ocon en la segunda fila después de que el esfuerzo sorprendentemente fuerte del ciclista alpino fuera suficiente para el cuarto lugar.

Sainz se unió a Lewis Hamilton en la tercera fila cuando el piloto de Mercedes entró en la Q3 mientras que Gasly y Russell ocuparon la cuarta fila. Yuki Tsunoda y Lando Norris completaron el top 10, este último regresando al circuito tras chocar contra el muro en Tabac en el segundo cuarto.

El piloto de McLaren dañó el lateral derecho de su coche y tuvo que abandonar la vuelta en la que iba. Aún así, su ronda anterior fue suficiente para mantenerlo en el lado derecho de la zona de eliminación.

Norris también pareció verse obstaculizado por Leclerc, lo que le impidió avanzar más allá del décimo lugar.

Hamilton también estuvo a punto de quedarse varado en la zona de caída con tiempo para dar otra vuelta y aunque informó que sus neumáticos no estaban listos, la improvisación del británico fue suficiente para tomar un lugar a costa de un lugar entre los 10 primeros para asegurar de Óscar Piastri.

Nyck de Vries fue duodécimo en la parrilla por delante de Alex Albon, mientras que Lance Stroll estaba paralizado por la confusión sobre su presencia en la báscula. El canadiense no cumplió con su llamada para que pesaran el auto e instó a los mecánicos de Aston Martin a que hicieran retroceder su auto para que la FIA pudiera hacerse cargo de los pesos en las esquinas.

Valtteri Bottas comenzará la carrera en el puesto 15 después de estar dentro de los 10 primeros después del impulso inicial en la Q2.

Sergio Pérez fue el mayor cuero cabelludo en la Q1 después de su choque con el muro en Sainte Dévote que mostró la bandera roja con 11 minutos para el final.

El mexicano tuvo demasiado ritmo en la primera curva y esto provocó que la parte trasera de su Red Bull RB19 patinara. El impulso lo empujó hacia la pared de salida, chocando su rueda trasera izquierda contra la barrera Tecpro y causando graves daños a su suspensión trasera.

Cuando se reanudó la sesión, Carlos Sainz y Lewis Hamilton estaban bajo una amenaza significativa dado el rápido desarrollo en la pista y permanecieron en la zona de descenso mientras la sesión Q1 se dirigía hacia las etapas finales.

Sainz había abandonado vueltas mientras que Hamilton sufrió un resbalón en su penúltima vuelta rápida en la Nouvelle Chicane y tuvo que reagruparse rápidamente para un último intento.

Bajo la presión, ambos pilotos cumplieron sus actuaciones y lograron salir de los cinco últimos a expensas del dúo de Haas, ya que Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg fueron eliminados en las primeras etapas.

Logan Sargeant pasó a los dos autos Haas mientras que Pérez, después de su accidente, salió último junto a Zhou Guanyu.

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